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歐洲聯(lián)盟（EU）經(jīng)過(guò)反補(bǔ)貼調(diào)查后，12日宣布將對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)車(chē)加征關(guān)稅。德國(guó)表示這可能引發(fā)“貿(mào)易戰(zhàn)”，幾家德國(guó)汽車(chē)業(yè)巨擘也警告，這項(xiàng)行動(dòng)恐怕會(huì)造成反效果。

▲山東煙臺(tái)港的比亞迪貨船和準(zhǔn)備出口的電動(dòng)車(chē)。（中新社）

據(jù)觀察者網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，歐盟（EU）宣布對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車(chē)加征“暫時(shí)性反補(bǔ)貼關(guān)稅”，在受調(diào)查的中國(guó)3大汽車(chē)集團(tuán)中，比亞迪將被加征17.4%、吉利汽車(chē)20%，上汽集團(tuán)將被加征最高額38.1%關(guān)稅。

歐盟對(duì)各國(guó)進(jìn)口車(chē)的一般關(guān)稅稅率為10%，加征這批“反補(bǔ)貼稅”將使中國(guó)電動(dòng)車(chē)出口到歐盟的關(guān)稅成本增達(dá)27.4至48.1%。

在此之前，美國(guó)政府5月率先宣布對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)車(chē)關(guān)稅提高到100%；6月上旬土耳其則宣布對(duì)中國(guó)進(jìn)口車(chē)輛加征40%關(guān)稅，以扶植本國(guó)產(chǎn)業(yè)并降低政府赤字。

歐盟執(zhí)委會(huì)是在去年10月針對(duì)中國(guó)輸入歐盟市場(chǎng)的電池電動(dòng)車(chē)（BEV）展開(kāi)反補(bǔ)貼（anti-subsidy）調(diào)查，依規(guī)定須于13個(gè)月內(nèi)調(diào)查完畢，啟動(dòng)調(diào)查9個(gè)月后并可對(duì)中國(guó)出口到歐盟的電動(dòng)車(chē)施加暫時(shí)性的“反補(bǔ)貼關(guān)稅”。

歐盟成員國(guó)政府對(duì)此立場(chǎng)不一，法國(guó)傾向較高關(guān)稅，德國(guó)則希望壓低加征關(guān)稅的區(qū)間。

中國(guó)是德國(guó)汽車(chē)制造商的重要市場(chǎng)，尤其對(duì)歐洲最大車(chē)廠福斯汽車(chē)（Volkswagen）而言。德國(guó)總理蕭茲（Olaf Scholz）5月特別提到，從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)車(chē)半數(shù)是由西方車(chē)廠制造。德國(guó)汽車(chē)業(yè)重要人士也已紛紛警告，新關(guān)稅可能引發(fā)中國(guó)采取報(bào)復(fù)措施。

德國(guó)聯(lián)邦數(shù)位與交通部部長(zhǎng)維辛（Volker Wissing）12日在社群媒體平臺(tái)X發(fā)文表示：“歐盟執(zhí)委會(huì)的‘懲罰性關(guān)稅’，打擊到德國(guó)公司和他們的首要產(chǎn)品。”

他還寫(xiě)道：“唯有透過(guò)更多競(jìng)爭(zhēng)、開(kāi)放市場(chǎng)及讓歐盟的業(yè)務(wù)環(huán)境好很多，才能讓車(chē)輛變得更便宜，而非藉由貿(mào)易戰(zhàn)和市場(chǎng)孤立。”

福斯汽車(chē)也立即表示反對(duì)這項(xiàng)關(guān)稅措施，發(fā)言人在聲明中說(shuō)：“對(duì)于歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、尤其是德國(guó)業(yè)界而言，這項(xiàng)決定帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)大過(guò)任何可能的好處。”

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）則表示，他們支持“自由與公平的貿(mào)易”。但會(huì)長(zhǎng)穆勒（Hildegard Mueller）說(shuō)，關(guān)稅“將無(wú)法解決”業(yè)界面臨的“挑戰(zhàn)”，他呼吁應(yīng)努力讓歐洲成為對(duì)制造商而言更具吸引力的地方。

德國(guó)豪華車(chē)廠賓士（Mercedes-Benz ）執(zhí)行長(zhǎng)康林松（Ola Kallenius）同樣表達(dá)疑慮，他說(shuō)：“我們作為一個(gè)出口國(guó)家，不需要的是貿(mào)易壁壘升高。”

德國(guó)政府發(fā)言人斯特芬·黑貝施特賴特（Steffen Hebestreit）則對(duì)于歐盟執(zhí)委會(huì)不排除在關(guān)稅生效前透過(guò)對(duì)話解決爭(zhēng)端表示歡迎。他在例行記者會(huì)上說(shuō)：“若能達(dá)成友好的解決辦法，從我們的觀點(diǎn)來(lái)看會(huì)是非常想要的結(jié)果。”

外交部發(fā)言人林劍12日回應(yīng)，歐方對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅，違背市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則和國(guó)際貿(mào)易規(guī)則，損害中歐經(jīng)貿(mào)合作和全球汽車(chē)產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定，最終也會(huì)損害歐洲自身的利益。我們注意到，近段時(shí)間，歐洲多個(gè)國(guó)家政要、業(yè)界的代表對(duì)歐委會(huì)的調(diào)查表達(dá)了反對(duì)意見(jiàn)，認(rèn)為通過(guò)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加稅來(lái)試圖保護(hù)歐洲產(chǎn)業(yè)是錯(cuò)誤的方法。“保護(hù)主義沒(méi)有前途，開(kāi)放合作才是正道。”林劍表示，我們敦促歐方恪守支持自由貿(mào)易、反對(duì)保護(hù)主義的承諾，同中方一道維護(hù)好中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。中方將采取一切必要措施，堅(jiān)定維護(hù)自身合法權(quán)益。

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