廣肇、廣惠城際兩線貫通運營滿月，旅客打出90高分
由廣東城際鐵路運營有限公司運營的廣肇、廣惠城際兩線貫通運營剛滿一個月，6月26日，記者來到廣州城際鐵路番禺站，了解這一個月來的運營情況。
▲番禺站內(nèi)部嶄新整潔。
廣肇城際是指番禺站到肇慶，廣惠城際是指番禺站到貴州的小金口，番禺站作為兩線交會，客流量自兩線貫通運營以來，持續(xù)上升。
▲站臺上不同方向的指示標志。
廣東城際鐵路運營有限公司車服中心主任工程師張巧介紹說：“開通一個月的時間，我們的客流量較沒有實際貫通前有一個大的增長，以從前段時間的端午節(jié)以及我們正常的一個周末都有一個比較大的幅度。目前平均在我們的工作日，我們客流是大概在5萬左右，但是在周末的時間段，我們可的客流量達到10萬，實現(xiàn)了翻一倍的增長。”據(jù)張工程師介紹，目前客流量整體比較大的站點，除了番禺站，還有廣州長隆站以及東莞的西平西站等等。
▲廣東城際鐵路運營有限公司車服中心主任工程師張巧接受記者采訪。
廣肇、廣惠城際全長258公里，共計39個車站。線路全面啟用“站站停+大站快車”公交化運營模式，“大站快車”固定停靠肇慶、鼎湖東、大旺、三水北、佛山西、番禺、廣州長隆、東莞西、西平西、松山湖北、常平南、陳江南、西湖東及小金口共14個車站，滿足旅客多樣化、便捷換乘的出行需求。張工程師說，如果選擇搭乘快車模式，2小時左右即可從最西邊的肇慶到達最東邊的小金口。
▲車廂內(nèi)部采用機艙式沙發(fā)座椅。
在長隆站，記者與惠州來廣州的古女士攀談起來，古女士給新的線路打出了90分，她認為線路的貫通可以讓出行更加方便，而新的車站也非常整潔漂亮。扣分的原因，她說是覺得時間還是有點慢。記者向她介紹價錢相同，但有“大站快車“，她覺得非常好，但之前并不了解，所以沒有選擇。
▲來自惠州的古女士給出90分。
在站外，記者也見到一些乘客因為買票問題而咨詢工作人員。記者和現(xiàn)場工作人員了解到：廣肇、廣惠城際分段計價，全線票價158元，采用“公交化支付+12306”雙票務(wù)系統(tǒng)，旅客搭乘城際鐵路，可以使用實名認證的廣州地鐵APP城際乘車碼、全國交通一卡通、普通羊城通、嶺南通等多種支付方式進站乘車，與地鐵公交一樣便捷。也可以通過“12306票務(wù)系統(tǒng)“像買高鐵火車票一樣購票，車票當(dāng)日一次有效。港澳居民亦可使用回鄉(xiāng)證、居住證購票或者到現(xiàn)場購票。并且，廣東城際與國鐵實現(xiàn)安檢互認，在佛山西站、肇慶站、東莞西站、花都站，旅客無需出站換乘、無需重復(fù)安檢。
▲乘客現(xiàn)場咨詢車票問題。
未來，廣東城際鐵路運營有限公司將持續(xù)提升公交化運營水平，推動實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)“一張網(wǎng)、一張票、一串城”的戰(zhàn)略目標，全面增強廣州市綜合交通樞紐功能。
星島記者 楊森 廣州番禺報道
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