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美國碼頭工人日前舉行大罷工，持續(xù)三日在資方同意調(diào)高薪酬后結(jié)束。不過美國媒體透露，工會還有一項重要要求，“禁止美國港口使用任何自動化設(shè)備”，工會還要和資方繼續(xù)“斗爭”。

▲美國碼頭工人工會訴求：“禁止所有自動化設(shè)備”。　美聯(lián)社

美國《華爾街日報》網(wǎng)站近日發(fā)布評論文章透露，有5萬會員的北美工會“國際碼頭工人協(xié)會”（ILA）所提的六年加薪62%的要求被滿足后，已與資方達成臨時協(xié)議，工人們將重返工作崗位，但勞資糾紛尚未結(jié)束。第二輪的“斗爭”中，該工會要求禁止美國港口使用任何自動化設(shè)備，以此“永久保護工作崗位”。

文章表示，“國際碼頭工人協(xié)會”主席哈羅德·達格特在9月7日致工會成員的一封信中寫道，該工會所提要求的底線是“不支持任何類型的自動化，包括半自動化”措施。

“國際碼頭工人協(xié)會”不希望使用任何能夠使船舶裝卸速度更快、更安全、更高效的技術(shù)進步手段，例如更智能的起重機、閘門和需要更少工人操作的集裝箱搬運卡車。《華爾街日報》文章稱，他們希望提高工資，但生產(chǎn)率不提高，這在競爭激烈的全球經(jīng)濟格局中是不可持續(xù)的。

文章引世界銀行數(shù)據(jù)，美國港口效率低下，基于船舶在港口停留的時間排序，2023年集裝箱港口績效指數(shù)排名顯示，沒有一個美國港口能進入前50名，美國排名最高的南卡羅來納州查爾斯頓港僅排在第53位，中國的洋山港排名世界第一。文章更提醒美國碼頭工人，中國正在中南美洲等地投資港口。

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