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近期，多國(guó)大打關(guān)稅牌，爭(zhēng)執(zhí)多多，全球貿(mào)易關(guān)系進(jìn)一步惡化。最新一例是加拿大宣布對(duì)中國(guó)電動(dòng)車、鋼鋁產(chǎn)品分別大幅加征100%和25%關(guān)稅后，中國(guó)即表示將對(duì)進(jìn)口加拿大油菜籽及化工產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調(diào)查。

歐盟上月宣布將中國(guó)制造電動(dòng)車的關(guān)稅暫時(shí)上調(diào)至37.6%，幾周后又下調(diào)至36.3%。美國(guó)政府預(yù)計(jì)很快宣布是否對(duì)部分中國(guó)進(jìn)口商品大幅提高關(guān)稅的最終決定，將是副總統(tǒng)哈里斯接棒參選總統(tǒng)后民主黨政府首次做出重大貿(mào)易決定。原定計(jì)劃將對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收的關(guān)稅提高三倍至100%，對(duì)半導(dǎo)體和太陽(yáng)能電池征收的關(guān)稅提高一倍至50%。

美國(guó)總統(tǒng)大選尚有兩月，參戰(zhàn)的共和黨候選人、前總統(tǒng)特朗普和哈里斯在競(jìng)選中提出的方案存在很大分歧，但兩黨都日益將關(guān)稅視為保護(hù)美國(guó)制造商免受中國(guó)和其他全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沖擊的重要工具。前總統(tǒng)特朗普的提議包括對(duì)大多數(shù)進(jìn)口商品征收10%至20%的關(guān)稅，以及對(duì)中國(guó)產(chǎn)品征收60%以上的關(guān)稅。哈里斯雖然沒(méi)有透露她將如何處理關(guān)稅問(wèn)題，包括是否會(huì)對(duì)中國(guó)征收額外關(guān)稅，但其競(jìng)選團(tuán)隊(duì)的發(fā)言人查爾斯·盧特瓦克曾在聲明中表示，哈里斯將“采用有針對(duì)性的戰(zhàn)略性關(guān)稅來(lái)支持美國(guó)工人，加強(qiáng)我們的經(jīng)濟(jì)，并讓我們的對(duì)手承擔(dān)責(zé)任。”

美國(guó)對(duì)華加征關(guān)稅尚在猶豫，盟友加拿大就宣布從10月1日起對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收100%附加稅，涉及純電動(dòng)、混合動(dòng)力（含插電式）乘用車、大客車和貨車等23個(gè)海關(guān)編碼。這是迄今為止頒布的涉及中國(guó)電動(dòng)汽車車型最多、加稅最重的措施。只是，外界分析認(rèn)為，加拿大汽車主要靠進(jìn)口，而進(jìn)口的電動(dòng)車主要是Tesla，中國(guó)電動(dòng)車佔(zhàn)比微不足道，但當(dāng)局為了以示是美國(guó)最忠實(shí)盟友，卻無(wú)視現(xiàn)實(shí)情況，拒絕像歐盟般對(duì)中國(guó)電動(dòng)車僅加36%關(guān)稅和對(duì)Tesla附加9%關(guān)稅的做法，而是更狠地一律加征100%關(guān)稅，令中方覺(jué)得加拿大在貿(mào)易保護(hù)政策上采取了比美國(guó)更強(qiáng)硬的立場(chǎng)。為了反制加拿大的保護(hù)主義措施，中方?jīng)Q定尋求世貿(mào)仲裁，捍衛(wèi)中國(guó)企業(yè)的利益，但世貿(mào)仲裁需時(shí)，可能持續(xù)好幾年才有結(jié)果，屬于遠(yuǎn)水難救近火，故中方同時(shí)針對(duì)加國(guó)的油菜籽及化工產(chǎn)品展開(kāi)反傾銷調(diào)查，只要調(diào)查證明加拿大確實(shí)對(duì)華傾銷，中方便師出有名地對(duì)相關(guān)產(chǎn)品征收?qǐng)?bào)復(fù)性關(guān)稅。事實(shí)上，加拿大自2018年底應(yīng)美國(guó)要求扣留華為高管孟晚舟，中方其后暫停進(jìn)口加拿大油菜籽作為報(bào)復(fù)，令加農(nóng)損失慘重。當(dāng)孟晚舟在2021年獲釋，中方解除禁令，加拿大對(duì)華商品出口恢復(fù)正常并創(chuàng)新高。

多國(guó)將關(guān)稅作為武器，執(zhí)銳互對(duì)峙，可能引發(fā)包括全球報(bào)復(fù)性關(guān)稅在內(nèi)的一系列連鎖反應(yīng)，最終形成貿(mào)易戰(zhàn)，全球經(jīng)濟(jì)恐受嚴(yán)重影響。

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