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歐盟昨日（12日）宣布將對中國進(jìn)口電動車額外征收17.4%至38.1%不等的臨時反補貼稅。 Tesla（TSLA）對此表示，從中國得到的政府補貼較少，要求進(jìn)行獨立關(guān)稅調(diào)查，并希望稅率低于其他中國車企。

歐盟委員會指出，現(xiàn)階段Tesla或會收到一個單獨計算的關(guān)稅稅率。 歐盟貿(mào)易專員Valdis Dombrovskis亦表示，委員會將對此進(jìn)行審查，以便更加深入地了解Tesla在中國獲得補貼的具體情況。

其他中國車企亦可要求獨立調(diào)查

歐盟指出，上汽集團(tuán)（600104）、吉利（175）及比亞迪（1211）三間車企關(guān)稅稅率分別為38.1%、20%及17.4%，而其他配合調(diào)查但未被抽樣的中國純電動車廠商將被征收加權(quán)平均關(guān)稅21%。

歐盟委員會發(fā)言人Olof Gill表示，其他中國車企可以在今年稍后時間要求進(jìn)行此類調(diào)查。

中國商務(wù)部：最終損害歐洲利益

歐盟委員會又指，正與中國當(dāng)局討論按世貿(mào)原則尋求解決方案，若未能取得有效成果，臨時反補貼稅將于7月4日起通過保證金收取，并在確定征收正式稅率時才會收取。

中國商務(wù)部回應(yīng)指，反補貼調(diào)查是典型的保護(hù)主義，歐方損害中歐經(jīng)貿(mào)合作和全球汽車產(chǎn)供鏈的穩(wěn)定，最終也會損害歐洲自身的利益。