6月11日上午，“福建”號航空母艦在完成為期20余天的第二次試航后，返回上海江南造船廠碼頭。短短兩個月時間，“福建”號航母試航兩次，持續30余天，展現出這艘巨艦極佳的可靠性。而第二的海試，當局沒有對外公布，海試的區域是北部的黃海，略顯神秘，有內地軍事評論認為，可以用一些側面的消息來“猜測”一下。
“觀察者”網引專家認為，“福建”號航母的二次試航，盡管選擇在了遠離江南造船廠的黃海海域實施，但實施科目應當與第一次試航沒有太大區別，依然是對全艦動力系統實施的測試。傳說中的艦載機測試，由于“福建”號到目前為止都沒有安裝攔阻索，航空作業設施不完全而未能實施。
但是，從“福建”號二次試航的具體實施科目來看，毫無疑問要比第一次試航的時候要多。就比如衛星照片拍攝到的畫面顯示，“福建”號在第二次試航期間，就實施了諸如急轉彎、Z字形轉向，甚至還有倒車等海上機動動作……
▲衛星圖顯示，福建艦在海上高速倒行。
▲福建艦首次海試時曾進行高速轉彎動作。
很明顯，“福建”號的第二次試航，要比第一次從容不迫了許多，在大海上航行猶如閑庭信步，將“福建”號極強的機動性展現的淋漓盡致。
專家表示，“福建”號的第二次試航，也只是它試航和服役過程中的一個小節點，后續“福建”號還有別的科目要繼續試航。但是，從此次“福建”號試航的地點選擇在黃海北部來看，還是很有玄機的：
第一，“福建”號的岸基保障，可能是交給大連造船企業來完成的。江南廠造的船，大連廠負責保障，證明了中國在航母建造工作中，真正做到了“全國一盤棋”。
更是值得注意的是，為什么大連廠會有003型航空母艦上才有的備件？畢竟，大連廠已經造完了“山東”艦，修完了“遼寧”艦了，有人就有暴論，認為大船集團的這些備件，很有可能是給4號艦預備的。
第二，“福建”號之所以選擇黃海北部進行試航，除了黃海北部海域比較封閉，美日韓軍的偵察機很難一窺“福建”號航母試航的究竟，還有就是中國海軍艦載機訓練基地就在渤海之濱。
之前“遼寧”艦也是在這一海域完成了艦載機首次著艦的，現在“福建”號航母同樣北上黃渤海之濱，不排除是讓艦員隊們提前熟悉當地的水文和氣像情況，為后續在同一海域實施艦載機起降作業打提前量。
因此，盡管“福建”號的二次試航并沒有艦載機起降的科目，但不排除在第三次試航期間，艦載機起降科目就會到來。
