深圳鐵路施工現場坍塌已逾4日，13名失聯人員仍無消息。內媒近日引述罹難者家屬消息稱，失聯者中除了中鐵四局的工人還有技術人員、項目經理等，有專家表示塌陷或與地下水潛蝕作用有關，不過相關文章已被刪除。
▲無人機照片可見坍塌范圍甚大。新華社
或與地下水潛蝕有關
12月4日23時許，深圳寶安區航城街道洲石路深江鐵路5標段施工現場突發地面坍塌，坑洞寬度橫跨7車道深數十米，內有水土混合的泥漿。當地通報現場有13名作業人員失聯。
《三聯生活周刊》報道，事發當晚住在附近工業區宿舍的王蕊被樓下大喇叭叫醒，她來不及換睡衣就跟隨人群下樓，剛到1樓就聽到“外面塌得哄哄地響，像打雷”。宿舍區大門已被坍塌堵住，大家砸了半小時牆才幾乎砸平。
失聯員工中有多名年輕技術人員。年僅23歲的失聯者李梓成的姐姐說，弟弟從小吃苦耐勞，從河南某一間大學畢業后入職中鐵四局剛1年多，半年前他轉到事發鐵路項目，每天工作至22點，月薪約1萬元人民幣。37歲的項目經理祝小輝也是失聯者之一，朋友稱他一路從基層做到主任，是很厲害的高級工程師。另一38歲的項目經理則是在事發當晚，因“搶險”臨時被抽調過來。
巖土工程專家林斌于告訴內媒，此次鐵路工地塌方或與地下水潛蝕作用有關，“地下水滲流產生潛蝕作用，導致地下形成較大空洞，發展到一定程度地面就塌陷了。”
