當地時間4日，歐盟就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅舉行投票。歐盟委員會發布的聲明顯示，投票中歐委會對中國進口純電動汽車征收關稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。
▲歐盟啟動電動車補貼調查后，中歐關系出現新裂痕。（路透社）
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歐盟投票通過對華電動汽車加征關稅案，德財長警告：不要引發對華貿易戰
對此，中國商務部新聞發言人就歐盟投票通過電動汽車反補貼案終裁草案答記者問時表示，中方堅決反對歐方在此案中不公平、不合規、不合理的保護主義做法，堅決反對歐方對中國電動汽車加征反補貼稅。
歐盟中國商會當天發表聲明表達對歐方推進貿易保護主義措施的強烈不滿。
去年10月4日，歐盟委員會啟動對進口自中國的電動汽車發起反補貼調查，今年7月4日開始對中國電動汽車開征臨時反補貼稅。8月20日歐盟發布中國電動汽車反補貼調查終裁草案，顯示擬對中國電動汽車征收17%至36.3%的反補貼稅。
商務部：敦促歐方回到通過磋商解決貿易摩擦的正確軌道上來
商務部表示，中國電動汽車堅持市場主導、立足充分競爭，通過不斷自主創新，增加了世界綠色公共產品的優質供給，為全球應對氣變做出了重要貢獻。歐方的保護主義做法嚴重違反世貿組織規則，干擾了正常的國際貿易秩序，不僅阻礙中歐貿易投資合作，延緩歐盟自身綠色轉型進程，還將影響全球應對氣變的共同努力。
中方落實雙方領導人達成的共識，始終從維護中歐全面戰略伙伴關系大局出發，一直秉持通過對話磋商妥善處理分歧的最大誠意。
中方堅決反對歐方的終裁草案，但也注意到歐方表達要繼續通過談判解決問題的政治意愿。中歐技術團隊將在10月7日繼續進行談判。中方希望歐方清醒認識到，加征關稅解決不了任何問題，只會動搖和阻滯中國企業對歐投資合作的信心和決心。中方敦促歐方真正展現出落實政治意愿的實際行動，回到通過磋商解決貿易摩擦的正確軌道上來。中方也必將采取一切措施堅定維護中國企業的利益。
歐盟中國商會：這是政治驅動下的不公正的保護主義做法
歐盟中國商會發布的聲明顯示，中歐談判團隊仍在緊鑼密鼓地談判中，尋找可能的解決方案，商會因此強烈呼吁歐方審慎行事，推遲關稅施行，致力于通過對話磋商妥處摩擦和分歧，避免雙邊貿易摩擦升級，共同維護中歐及全球綠色清潔領域的自由貿易和繁榮，以實際行動推動雙方及全球應對氣變的努力。
商會再次強調，歐盟對華電動汽車發起的反補貼調查是政治驅動下的不公正的保護主義做法，中國電動汽車產業鏈所形成的競爭優勢絕非來自補貼，而是來源于激烈市場競爭下所發展的整體供應鏈優勢。征收高額反補貼稅不僅影響中國企業，也將對歐洲及全球企業在華生產電動汽車帶來干擾；對原產自中國的電動汽車征收高額關稅不會增強歐洲及其他市場本土產業的韌性，反將失去相關中方對歐投資，最終削弱歐洲市場自身的競爭力和全球電動汽車產業鏈的活力。
德國工業聯合會呼吁繼續談判 防止中歐貿易沖突升級
針對歐盟成員國對中國電動汽車征收反補貼稅的決定，德國工業聯合會總干事塔尼婭·格納當天發表聲明強調，相關決定不應終結雙方的對話，德國工業界呼吁繼續談判，防止貿易沖突升級。與此同時，歐洲工業界與中國穩定經濟關系的利益也必須得到平衡考慮。
格納表示，支持在符合條件時采取貿易保護措施，以保護歐洲市場免受不公平競爭，但也必須平衡保護與開放，維護歐中穩定的經濟關系。她進一步重申，歐中兩大經濟體應在合作中注重風險管理，避免潛在的地緣政治和經濟風險。
匈牙利總理：反對歐盟對華電動汽車加征關稅
匈牙利總理歐爾班4日接受媒體采訪時表示，反對歐盟對華電動汽車征收懲罰性關稅。
歐爾班表示，歐盟的決定似乎是在限制自身的競爭力、增長和發展能力。歐盟所采取的做法正在對世界貿易構成巨大的威脅，并將極大影響匈牙利的出口導向型經濟。歐爾班說，匈牙利將保持“經濟中立”，即在東西方的經濟沖突中尋找維護自身利益的可能性。
來源：央視新聞
