低空經濟在今年全國兩會首次寫入政府工作報告，成為新質生產力其中一個代表性行業。 運物局局長林世雄日前指，會參考內地經驗以循序漸進方式，由近至遠、輕至重逐漸擴大空中運輸系統應用場景，民航處正積極檢視可行的低空經濟試點項目。 有議員希望政府盡快完善法規，拆墻松綁，又建議在科學園、西九等試飛。
▲特區政府委派財政司副司長黃偉倫協調成立跨部門小組統籌研究發展低空經濟可行性，正積極做前期工作。
葛珮帆冀“載人載貨”同時試飛
民建聯議員葛珮帆認為，政府應成立低空經濟跨部門小組，完善低空空域政策及法規，并讓相關機構試飛，加速推動商業營運。 她指現時推動低空經濟“無法可依”，因小型無人機法例僅適用于重25公斤或以下的無人機且有操控人員，而低空經濟無人機是自動駕駛，“而家法例下咩都唔做得”，故需制定全新法例。
不過她提到，內地無人機在本港試飛前需取牌，測試航線、網絡、信號等，待每條航線試飛數據穩定、無意外、維修保養健全后，才能容許商業營運。 她希望政府發出“特批試飛”，收集數據后修訂法例，期望當局在空域、法例及平臺方面行快幾步。
對于林世雄提到“先輕后重”，她希望“載人載貨”可同時做，并探討不同場景作試點航線，例如括運送緊急醫療物資到離島、無人機載人維港游、小區送外賣等。 她指內地美團已開始無人機送外賣，港府曾與本地物流及外賣平臺溝通，反應正面，惟未有申請渠道，促政府跨部門小組盡快成立，讓本地機構能參與試點飛行活動。
陳紹雄倡西貢推無人機旅游 觀賞六角柱巖景色
選委界議員陳紹雄表示，發展低空經濟重點是政策導向，期望《施政報告》提出修例，同時政府要提升基建，包括垂直升降臺、5G遙控設備等，有心做一兩年內就可以做到。 他稱內地企業“億航”已有深圳飛珠海航線，相信與商業機構合作能加速做到。
現時民航處《小型無人機令》限制下，無人機最高重25公斤，且只可作航拍、拍攝大廈外墻等特定用途，不可用作載貨。 陳紹雄指，商用無人機多數重達250公斤以上，甚至600公斤，現行航空法規不合時宜，舉例維港屬禁飛區，雖然無人機表演可申請豁免，但其他需逐項申請，過程繁復，希望修例拆墻松綁，令無人機可“過海”提供載貨服務。
至于具體試點，陳紹雄建議在西貢推出無人機旅游服務，在郊外人少地方讓旅客在空中觀賞世界地質公園、六角柱巖等景色。 香港地理環境較獨特，加上人口稠密，陳紹雄建議在科學園、西九文化區、數碼港等園區先試行無人機配送服務，因人口不算稠密只要做好風險管理，無論是物流配送抑或載人服務也能安全進行。
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