西班牙《國家報》9月21日文章，原題：中國擺脫西方關稅的計劃：在世界各地建立工廠 中國走向世界又邁出了新的一步。許多中國科技公司已開始綠色轉型，并將工廠建在世界各地。每隔一段時間，中國就會宣布一項協議，在西班牙、巴西、德國、越南、墨西哥、土耳其、匈牙利等國，為電動汽車、電池、綠氫電解槽和光伏板的工廠奠基。在這一新趨勢下，是中國想要走向世界，引領技術和生產的雄心壯志。中國希望去到世界的每個角落，更加靠近世界上的重要市場。中國向世界邁出步伐已經有些時日，而經歷疫情后，中國也必須加速前進。
歐盟、美國和其他一些國家已經感受到了中國在這些行業崛起的勢頭，紛紛針對中國建立起貿易壁壘。而將工廠建在世界各個角落，就是中國對這種貿易壁壘的回應。這是北京方面用以迫使西方減少關稅的談判工具，也是中國重繪友誼地圖的方式，尤其是在“全球南方”。
英國《金融時報》旗下咨詢機構fDi Intelligence的數據顯示，中國在電子、新能源、汽車零件、化工行業建廠的直接對外投資在2023年達到頂峰，投資額達到783億美元。去年，在金屬和礦產行業的此類投資也打破了紀錄，投資金額約為378億美元。中國十分重視發展電動汽車、光伏、風能及儲能等行業，確保重要資源的安全。分析人士稱，這非常符合中國利用自然資源和能源轉型技術，促進經濟增長和提高國際影響力的更廣泛戰略。
十多年前，中國的資本流入超過輸出。而如今，作為世界第二大經濟體，中國已經站穩了作為資本凈輸出國的地位，在海外進行新工廠建設（即所謂“綠地投資”）。許多國家都想從中獲益。從歐洲到非洲，從拉美到東南亞，多國領導人訪問北京也許就是最好例子。西班牙首相桑切斯11日結束了對中國的訪問，他簽訂了一些協議，比如9億歐元的綠氫項目，以及中國企業將在西班牙建設電池和電動汽車工廠的項目。在中國，桑切斯留下了友好的信息，搭建了橋梁，并要求歐盟重新考慮其關稅立場。
香港城市大學教授朱利安·蔡司表示：“中國新一輪向世界邁進的計劃不僅是對關稅的反應，也體現出中國對全球供應鏈碎片化的戰略回應。”他提到，中國企業將展示其適應和戰略規劃的能力，它們重新配置業務以避免關稅，確保進入重要市場的機會，同時擴大與新興經濟體的聯系。
