寶馬香港剛迎來全新iX2純電動車，一款跨界別走轎跑SUV路線的新車型號，率先抵港為車系中較高規格的iX2 xDrive30 M Sport版本，“一換一”新車售價HK$579,900起，而代理安排的試駕車更加入多項原廠配件，落地價連稅為HK$649,900。
個性獨特富霸氣有M Sport配件加持
全新iX2沿用同廠iX1的FAAR模塊化底盤及硬件架構，惟兩者外貌包裝卻截然不同，反觀iX2更具備同廠XM獨特富霸氣的個性，車身尺碼方面則較舊有X2放大不少，車長大增194mm、闊度及高度分別增加21mm和34mm，前后軸距亦有22mm擴展; 車首中央為全新密封雙腎式大型鬼面罩，四周鑲有發光框邊配襯，還有兩旁主動式LED頭燈連四盞垂直的日行燈、首尾呼應的垂直LED尾燈組，而M Sport版更具備亮黑色前后泵把連氣霸設計、亮黑色車窗框邊及尾定翼、20吋M輕合金輪圈內附藍色制動卡鉗等，讓人看來跑格鮮明奪目。
▲車首中央為全新密封雙腎式大型鬼面罩
▲標準配備20吋M輕合金輪圈
▲LED頭燈鑲有兩盞垂直日行燈
▲新車前后軸距擴展至2,692mm
搭載64.7kWh鋰電、雙馬達四驅，0至100km/h加速5.6秒
新款iX2 xDrive30搭載64.7kWh鋰電、第5代e-Drive動力系統的前后馬達及四驅，綜合輸出馬力313ps（Boost模式）、扭力50.4kgm，0至100km/h加速5.6秒，續航力約449km（WLTP），若使用最高130kW DC快充需時約29分鐘（電量10%至80%）、而11kW AC標準充電約為6.5小時（電量0% 至100%）。 新車起動加速反應跟時下電動車無甚分別，迅間扭力輸出充沛有力，內置My Mode備個人專屬、運動及節能三種模式選擇，數碼儀表板會同步改變接口配合，惟焦點所在是軚盤左旁特設Boost撥片，每當啟動后10秒內馬力會維持最高313ps輸出，強悍的加速力有直迫跑車本色; 短少精悍的車身架構，配合降低15mm的主動式M Sport跑車懸掛設定，偏硬的吸震反應是可接受的范圍內，當天遇上天雨路滑對油門控制要格外小心，尚幸前后馬達及四驅輔助下，只要彎前放輕油門四輪便能夠隨軌跡過彎，而內置可變式運動轉向功能，對連續拐彎或彎多路窄的路面環境可謂大派用場。 值得一提是內附4級動能回收選擇，個人較喜歡是“自適應性”的設定，回收力度會隨路況改變，既適合長途駕駛又能夠應對塞車的困局，還內置包括車道偏離警示、主動車距定速控制、變換車道輔助及陡坡緩降等主動式安全系統輔助。
▲130kW DC快充需時約29分鐘
▲10.25寸數碼儀表板內附多種行車設定
Veganza純素透氣雙色皮革、雙曲面屏幕附iDrive 9系統
全新車廂布置，前后兩排座椅用上最新Veganza純素透氣雙色皮革包裝，并延伸至儀表板及兩側門板四周，還有鋁合金面板附線條紋理及菱形飾面，置身其中感覺軟滑貼服又富承托力，前排跑車桶座椅附電控及駕駛席記憶，后座椅背則可作4/2/4式獨立收折，配合525公升容量的車尾廂，可進一步擴展至1,400公升存量，地臺下另備開放式儲物空間。 標準裝備有寶馬Live Cockpit Plus，當中包括曲面10.25吋數碼儀表板、10.7吋觸屏附最新iDrive 9多媒體系統及語音導航，還有360度環回閉路電視連鳥瞰圖像、投射表板、雙區式恒溫冷氣連后座獨立送風、harmankardon高級音響、全景式玻璃頂、手機無線充電器、前后12V電插座及USB插口一應俱全。
寶馬iX2 xDrive30 M Sport規格
傳動：64.7kWh鋰電、前后馬達及四驅
馬力/扭力：313ps/494Nm（50.4kgm）
0至100km/h：5.6秒
續航力：449km（WLTP）
尺碼：4,554 x 1,845 x 1,560mm
售價：$579,900起（“一換一”）
$649,900（“一換一”連配件及稅項）
查詢：寶馬香港/3129 9000
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