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運輸署公布了2024年3月份香港本地車市統(tǒng)計數(shù)字，代表2024首季香港本地車壇成績表派發(fā)。2024年1月至3月香港累計私家車新車登記總數(shù)14,752輛，較2023年同期(10,009輛)大幅增長46.1%，當(dāng)中電動車的占比高達78%(達11,506輛)，相比2023年首季的63.2%顯著攀升。首季新車登記數(shù)量大升原因，是政府宣布今年4月起減少電動私家車“一換一”稅務(wù)寬減計劃優(yōu)惠，令很多電動車準(zhǔn)買家趕于3月31日前入市，從而刺激新車銷量增長。

香港本地3月車市表現(xiàn)持續(xù)造好：Tesla表現(xiàn)倒退 smart強勢回歸

從運輸署公布的2024年3月份香港本地車市統(tǒng)計數(shù)字可見，全月私家車（新車）登記量是5,918輛，較2月份增長33.6%，同比（3,678輛）更見60.9%顯著升幅。另3月份電動車交投量為4,896輛，市占率一舉破“8”達到82.7%，兼且再度刷新記錄。買家趕及原有“一換一”計劃結(jié)束前以舊換新，進一步推高了3月份私家車登記數(shù)字。當(dāng)中，電動車交投量比2月的3,471輛攀升41.1%，即每售出10輛新車中，超過8輛是純電動車，呈現(xiàn)一面倒強勢。

3月份Tesla繼續(xù)排名第一，惟面對強手傾巢而出，令全月交投量急挫44.7%至862輛，同是月內(nèi)唯一表現(xiàn)倒退品牌。國產(chǎn)電動車比亞迪（BYD）連續(xù)第三個月位列次席，812輛交投量較上月彈升23.4%。隨著全新M6純電動MPV抵港添攻力，“一換一”意向價售30萬港元起，首批可望7月開始交付，預(yù)期下半年有力挑戰(zhàn)Tesla之皇位。表現(xiàn)慢熱的寶馬（BMW）終發(fā)力，以580輛跳升兩級至第3位，升幅高達132.9%，其中i4 eDrive35電動車是主力爭分棋子。第4位是成功轉(zhuǎn)型回歸的新世代smart，純電動#1陸續(xù)抵港交付，而另一款全新#3亦于早前登場，打頭陣是高性能版smart #3 Brabus，“一換一”早鳥優(yōu)惠價HK$369,000起，首批最快今年7月交付。第5位是平治（Mercedes-Benz），月內(nèi)交投量480輛，升幅達35.1%。全新第2代Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupe超級跑車率先抵港開賣，售價HK$3,200,000起，首批第4季起交付。

香港本地3月車市表現(xiàn)持續(xù)造好：MG發(fā)表特別版M9 Audi VW齊上榜

第6位是豐田（Toyota），排名雖然下調(diào)兩級，交投量實際上增至429輛，顯著增長61.9%，其中品牌首款電動車bZ4X占了226輛。上汽大通Maxus以269輛緊隨豐田之后，同樣是排名下調(diào)，交投量卻上升，達到35.2%。第8位至第10位依次是國產(chǎn)上汽集團電動車MG、久違了的奧迪（Audi）和福士（Volkswagen），成績分別是257輛、242輛及160輛。當(dāng)中，位處九龍灣的全新第6間MG陳列室早前正式開幕，現(xiàn)場并展出兩款電動新車，包括Cyberster雙座椅開篷跑車，以及首度發(fā)表的M9 CE Launch Edition特別版豪華7人車。受惠全新Q4 45 e-tron電動SUV和ID.4電動車陸續(xù)抵港交付，德國奧迪與福士雙雙躋身了3月份十大排行榜，交投量升幅也是月內(nèi)的首兩位。

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