行政會議昨日（14日）通過的士加價，紅、綠的落旗價均加2元。 《星島》到銅鑼灣詢問市民及的士司機意見，有市民稱現時樣樣都加價，即使要加價也合理；但亦有司機稱加價幫助不大，反而令更少顧客愿意乘搭的士。
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對于加價，吳女士指“唔會覺得貴，百物騰貴，地鐵又加，樣樣都加價”，認為的士加價合理，不會因為加價而減少乘搭的士。 對于政府壓低業界申請加幅，她稱不太認同，稱“有時啲嘢可以市場主導嘅。”
另有市民指加價2元可以接受，又稱“用都用咗佢喇，搭得的士即系趕時間，2蚊對趕時間嘅人應該唔計較”，形容這次加幅不算過份，又可給予業界適當空間增長。 不過她希望的士提升服務質素。 而對于政府“壓價”，她稱有需要平衡現時市場需要及整體環境，坦言“唔系話你想加幾多就加幾多”。
另有準備乘搭的士的嚴先生則指搭的士偏貴，雖然升幅不大，但感覺的士頻密加價。 他平時都會乘搭的士及白牌車（Uber），直指“如果一邊仲繼續加價，或會偏向使用其他渠道乘搭。” 而對于政府壓價，他稱“壓低咗固然系好”，但他亦質疑這次加價的必要性。
司機指規管白牌車最緊要
不過的士司機則不太贊成加價，的士司機曾先生稱 “生意都唔好?啦，加價咪更加無人搭”，又指大勢所趨，市民已減少乘搭的士，反而認為“（起表價）減2蚊就幫到”，應該經濟好才加價。
另一的士司機馮先生對加價表示“無所謂”，認為加價與否對整體收入影響不大，“勤力啲咪得啰”。 對于乘搭的士的市民，他稱“搭開的士就（繼續）搭，車去目的地，最緊要呢樣嘢”。 不過他強調，加價與司機收入無太大關系，反而Uber才是影響生意的主因，故他希望政府作出規管，直指“如果政府覺得佢唔系非法，咪俾個牌佢（Uber），大家真正競爭。”
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