免费真实播放国产乱子伦下载,夜夜操无码国产麻豆,丝袜老师教室自慰摸下面漫画,欧美成人高清aⅴ免费观看

香港的士業(yè)界向政府申請加價，建議加幅為市區(qū)的士（紅的）落旗價由27元加至32元，新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍(lán)的）分別由23.5元及22元加至28元。行政會議昨日（14日）通過加價，政府下午出稿公布，紅的落旗價由27元加至29元；綠的落旗價同樣加2元至25.5元；藍(lán)的亦由22元加至24元。

▲行政會議14日討論通過的士加價。 資料圖片

此外，落旗后每次跳表收費(fèi)亦會增加，由現(xiàn)時紅的首2至9公里每200米收費(fèi)1.9元，加至2.1元，9公里后每200米一跳，由1.3元增加至1.4元。 綠的首2至8公里由1.7元加至1.9元，8公里后每跳由1.3元增加至1.4元。 藍(lán)的首2至20公里由1.7元加至1.9元，20公里后，則由每跳1.5元增加至1.6元。 等候時間的收費(fèi)會因落旗后跳表收費(fèi)提高而相應(yīng)調(diào)整，而其他附加收費(fèi)則維持不變。

政府會在下周三（5月22日）向立法會提交《2024年道路交通（公共服務(wù)車輛 ）（修訂 ）規(guī)例》，進(jìn)行先訂立后審議的程序，以調(diào)整的士收費(fèi)。 當(dāng)程序完成后，新收費(fèi)將由今年7月14日開始生效。

運(yùn)輸局：已充分考慮市民接受程度、的士營運(yùn)成本等

運(yùn)輸及物流局發(fā)言人表示，政府已于今年4月就加價申請咨詢立法會交通事務(wù)委員會和交通咨詢委員會的意見，加價無疑會增加乘客的交通開支，政府在審批是次加價申請時，已充分考慮各項(xiàng)因素，包括市民的接受程度、的士營運(yùn)成本的轉(zhuǎn)變和從業(yè)員的收入，以及的士和其他公共交通工具的收費(fèi)差距等，并在維持的士營運(yùn)的財務(wù)可行性和公眾接受程度這兩方面取得平衡。

根據(jù)政府的建議，市區(qū)、新界及大嶼山的士收費(fèi)的平均加幅分別為8.86%、9.56%及10.92%，加權(quán)平均加幅為8.98%，較業(yè)界提出的方案的加價幅度為低。

發(fā)言人又指，近年社會和的士業(yè)界均促請政府推出措施提升的士服務(wù)的質(zhì)素及可持續(xù)性，政府早前推出一系列措施提升的士服務(wù)質(zhì)素和促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，包括引入的士車隊(duì)制度、把的士的最高乘客座位數(shù)目由五個增加至六個，以及就某些與的士司機(jī)相關(guān)的罪行引入的士司機(jī)違例記分制度和兩級制罰則，上述措施正陸續(xù)落實(shí)，以提升服務(wù)質(zhì)素和的士業(yè)的整體形象。 此外，適時檢討的士收費(fèi)和營運(yùn)的財務(wù)可行性亦同樣重要，以確保的士業(yè)界的長遠(yuǎn)健康發(fā)展和維持的士服務(wù)供應(yīng)穩(wěn)定。

以上內(nèi)容歸星島新聞集團(tuán)所有，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)載引用。