電動車“一換一”計劃延長2年，惜免稅優惠大減40%，導致不少人認為現時購買電動私家車較以往昂貴。實情又未必，若車輛價值不超過$274,500是依舊免稅。當中，2024年款比亞迪（BYD）Atto 3在新稅制下以抵價出擊，頂級旗艦型（Extended Range）只售$258,000，性價比彌高。
新款BYD Atto 3純電SUV抵價出擊：累減3萬元勁吸引
▲因應電動車“一換一”新稅制實施，比亞迪主動調整全線車系售價，4月1日起生效。
▲旗艦海豹（BYD Seal）后驅長續航與四驅高性能版較舊稅制漲價$8,300和$32,400。
▲海豚（BYD Dolphin）揭背小車與Atto 3 SUV新價比原來吸引。
▲2024款Atto 3新增Cosmos Black黑色車身顏色。
“一換一”優惠收緊，各大車廠旋即作出針對性應部署。國產電動車品牌比亞迪主動調整全線車系售價，由4月1日起，除了旗艦海豹（BYD Seal）的后驅長續航與四驅高性能版較舊稅制“一換一”漲價$8,300和$32,400至$288,300及$338,400，海豚（BYD Dolphin）揭背小車與Atto 3 SUV的新價俱比原來吸引。撇開新稅制，勁敵Tesla以震撼價$270,200推出全新入門后驅版Model 3，或多或少也成比亞迪忽然減價的導火線。2024年款Atto 3二月初抵港，當時代理以“一換一”售價$269,000接受預訂，較舊版便宜$19,000（$288,000）。隨著新稅制實施，廠方再調低車價至$258,000，兩次減幅達$30,000，令內外升級的新車型更吸引。
新款BYD Atto 3純電SUV抵價出擊：更高顏值 更豪配置
新款Atto 3原本只有試駕的旗艦型（Extended Range）選擇，及至最近車廠才加推同屬單馬達前驅的尊貴型（Standard Range），即以往Advanced入門版，“一換一”價平了2萬元，但綜合衡量，頂級版仍是Best Buy首選。2024年款Atto 3并非正式facelift車型，但實際改動不少。首先，在原有白、灰、綠、藍四色以外，新增名為Cosmos Black黑色車身，襯托由銀變黑的D柱飾板與車窗飾條，展現一氣呵成躍動型態。頂級版還配備升級輪胎，棄國產品牌而改由德國馬牌（Continental）的EcoContact 6Q入替。這款235/50 R18尺碼輪胎可說是電動車佳配，以行車寧靜舒適和好操控見稱。座艙同見兩項革新，包括導入藍、黑內飾配搭，全面呼應魅黒車身色調。此外，電動旋轉式觸控中央屏幕面積由12.8吋擴大至15.6吋，運算速度也更快。余下高級配置跟舊版相若，齊備電尾門、運動電控前座椅、多功能跑車皮軚環、5吋數碼儀表板、能過濾PM2.5懸浮粒子的自動恒溫冷氣、手機無線充電、Apple CarPlay與Andriod Auto、全景式天窗、360泊車鏡頭、USB-A和USB-C連接埠、語音助理、全車保護氣袋及主動式安全系統等。
新款BYD Atto 3純電SUV抵價出擊：換胎提升行車質素
頂級Extended Range沿用60.48 kWh刀片鋰電池與永磁同步前置馬達，馬力204ps，扭力310Nm，0-100km/h加速7.3秒完成，在NEDC標準下，續航力480km。純電SUV支援DC 88kW直流快充，29分鐘可補充30%至80%電量，而透過V2L功能還可變身移動電站。純電SUV沒有強猛起步與急勁加速反應，勝在動力傳遞線性順暢，行車輕快爽朗。受惠前麥花臣與后多連桿懸掛組合，車子本身的Ride Quality已很出色，這次新款采用馬牌輪胎是明智之舉，進一步提升了運行平穩度與舒適性，令快彎轉向擁有更佳循跡表現，推進更咬地。一如舊款，駕駛模式有Eco、Normal及Sport三種，Sport mode下展現更強運動性能，但個人偏好Normal，取其發揮最平均。動力回收劃分標準（Standard）與較大（Larger）兩級，后者的反饋反應相對明顯，松開“電門”實時有engine brake效應，卻沒有強烈拉扯感，整相表現貼近汽油車。
Atto 3 Extended Range規格
傳動：60.48kWh鋰電+前置馬達，前驅
馬力/扭力：204ps / 310Nm
0至100km/h：7.3秒
續航力：480km（NEDC）
尺碼：4,455 x 1,875 x 1,615mm
售價：HK$258,000（“一換一”計劃）
查詢：9219 0681（JCM聯大汽車）
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