荷蘭市場調查機構Adamas Intelligence公布有關2023年全球車用電池容量報告，電動車連同PHEV、HEV等混能汽車，去年共有Wh容量電池被安裝到車上，對比2022年升幅約40%，而組裝電池總容量最多的車廠，不用猜想正是Tesla，緊隨其后也就是銷量上爭崩頭的比亞迪。
首2位Tesla、比亞迪爭崩頭 另有2家國產品牌打入10大
▲Tesla以132.1GWh總容量位居2023年首位，年度升幅37%。
▲比亞迪以101.6GWh總容量屈居第2名，年度增幅51%。
▲另一國產車廠廣汽埃安以31.1GWh躋身三甲，按年升75%。
2023年電池總容量足夠生產5百多萬輛Cybertruck
這份報告的重點是被組裝到車上的電池總容量，并非電動車的實際銷量或占有率，但多少反映到車廠在電動車市場的影響力。 Adamas Intelligence指出2023年全球車廠共使用了Wh電池，究竟是怎樣一個概念？ 以Tesla Cybertruck配備122kWh電池電，Wh足夠生產5,649,180輛Cybertruck，當然這臺農夫車的電池容量大得有點夸張，換上60kWh的Model 3標準版，去年電池總容量能生產逾11,486,666輛Model 3。
2023年全球車廠組裝電池總容量前5排名
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排名 |
車廠 |
安裝電池總容量 |
按年升幅 |
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1 |
Tesla |
132.1GWh |
37％ |
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2 |
比亞迪 |
101.6GWh |
51% |
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3 |
廣汽埃安 |
31.1GWh |
75% |
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4 |
福士 |
30.3GWh |
21% |
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5 |
寶馬 |
29.1GWh |
76% |
按Adamas Intelligence的統計數字，2023年Tesla組裝了Wh電池容量位居首位，年度升幅37%; 排名第2是比亞迪的Wh，年度升幅達51%; 第3至第5位依次是是廣汽埃安的Wh、福士的Wh及寶馬的Wh。 至于第6至第10位分別是奔馳、理想汽車、現代、Audi及Volvo。 至于2023年全球汽車銷量第一的豐田只能登上第16位，但按年有104%增長，即所用電池總容量翻了一倍，不過論升幅最高是第7位的理想汽車，按年大升189%，與L7、L8、L9大賣不無關系。
數據源 ：Adamas Intelligence
