寶馬旗下MINI于今年IAA慕尼黑車展前夕，9月1日在官方網頁正式發表新一代MINI 3-Door及Countryman兩款純電動車系。當中單馬達前驅3門揭背MINI一式兩款，入門Cooper E搭載40.2kWh鋰電池，輸出馬力181ps、扭力29.6kgm，0至100km/h加速7.3秒，續航力305km（WLTP，下同）。而Cooper SE則搭載54.2kWh鋰電池，馬力214ps、扭力33.7kgm，0至100km/h加速6.7秒，續航力402km（WLTP）。
作為第5代全新Mini EV，外貌上仍留有過往Mini不少的設計神髓，全新LED前后車燈組、整合式鬼面罩連泵把配搭予人簡約時尚，車尾門面板以Cooper S字樣作為新車主要識別。
全新車廂陳設最大改動為中控臺，刪除了原有儀表板，改換上全新多功能兩幅式真皮轅盤，中央位置擺放有一個直徑240mm的圓形OLED多功能顯示屏幕，內置Mini Operating System 9多媒體系統、導航及冷音調控外，下方的全新控制面板則備有電馬達開關、電子波箱及駕駛模式等按鈕選擇。 據知車廂兩排乘坐空間有擴闊外，車尾箱的標準容量亦增至200公升，配合后座椅背向前放平，大可以騰出800公升的儲存量。
三門版電動MINI采用與長城汽車合作開發的全新電動小車專用底盤（據知不是ORA Cat底盤），并且在中國內地生產。 汽油版三門新MINI雖然外殼跟電動版相同，但應用MINI自家研發底盤，英國制造。
至于全新第3代Countryman，跟寶馬X1/iX1同樣采用FAAR模塊化底盤結構，生產基地位于德國萊比錫，車身尺碼為4，433 x 1，843 x 1，656mm、并備2，692mm前后軸距，一躍成為MINI家族史上最大車身型號; 打頭陣電動版一式兩款，包括單馬達前驅Countryman E，搭載上54kWh鋰電池，輸出馬力204ps、扭力25.5kgm，0至100km/h加速8.6秒，續航力462km。 另一款前后馬達四驅的Countryman SE ALL4，則搭載64.7kWh鋰電池，輸出馬力313ps、扭力50.4kgm，0至100km/h加速5.6秒，續航力433km。
新款Countryman EV外貌型格出眾，留有不少車系特色及硬朗越野車個性外，全新車廂編排乘坐空間較前寛敞舒適，并備460公升的標準尾箱容量，遇有需要把后座向前覆折，更可以擴展至1，450公升的儲存量。 廠方還為買家提供標準座椅、具跑車化的仿桶座椅或JCW特別版選擇，并可以升級至附記憶及按摩功能的電控座椅、全景式天窗等裝幸。 另一賣點當然是中控臺上方，直徑達240mm的圓形OLED多功能顯示屏幕，集多媒體、GPS導航、智能電話接口連接、免提電話接駁等功能。
香港MINI代理同步率先于官網公布，全新電動版Countryman SE已經抵港，即日起舉行閉門預覽（須預約），新車將于9月中正式開售，車價未定（傳聞比寶馬iX1便宜少許），首批限量配額即日接受預訂，買家只需先付$2，000意向金（可全數退還），便可以成為全球首批車主，日后意向金更可轉成部分購車金額， 并額外獲得限量早鳥優惠售后服務電子現金券（港幣$10，000）。
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