韓國務(wù)安國際機場發(fā)生嚴重空難，雖然尚未能確定鳥擊是否原因，但該國《中央日報》引述鳥類專家稱，務(wù)安機場附近是冬季候鳥的棲息地，飛機起降時與鳥類發(fā)生碰撞的風(fēng)險很高。
▲2009年全美航空一架客機遭遇鳥擊后逼降紐約哈德遜河。
據(jù)韓國機場公社統(tǒng)計，不包括首爾仁川機場在內(nèi)的全韓14個機場，鳥擊事件從2019年的91宗增至去年的130宗。在冬季11月至12月，逾百萬只候鳥為了覓食遷徙至韓國，飛行路線可能與飛機航線重疊。首爾大學(xué)林業(yè)科學(xué)系教授崔昌勇說，務(wù)安灘涂地區(qū)是冬季許多鴨類候鳥的重要棲息地。鳥擊在航空領(lǐng)域并不罕見，一些機場會部署獵鷹等措施來驅(qū)走鳥類，務(wù)安國際機場使用了播放音頻、射殺等措施。
如果鳥兒被吸入進氣口，飛機容易失去動力。 2009年，全美航空一架空中巴士A320客機在紐約上空因兩個引擎遭鳥類擊中，而迫降哈德遜河，卻沒有造成傷亡，被稱為哈德遜河奇跡，薩利機長被譽為英雄機長。在有些情況下，引擎會吞入鳥類造成損壞。如果碰撞發(fā)生在窗戶或擋風(fēng)玻璃上，會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破裂。
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