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面對共和黨候任總統(tǒng)特朗普隨時取消電動車稅務(wù)抵免，民主黨州長紐森25日表示，加州將向購買電動車的民眾提供回扣，但能否實(shí)現(xiàn)還得看州府預(yù)算。

加州早年曾推出“環(huán)保車輛回扣計(jì)劃 ”（Clean Vehicle Rebate Program），最高提供2,500元回扣。州長辦表示，在2023年結(jié)束前，獲得回扣的環(huán)保車輛多達(dá)59萬4000輛，節(jié)省4億5600萬加侖汽油。

紐森現(xiàn)在提出新版本的回扣計(jì)劃。他的聲明指出，“消費(fèi)者繼續(xù)證明懷疑者是錯的……零排放車輛會留下來。我們不會放棄環(huán)保交通的未來，而是令人們更負(fù)擔(dān)得起這些不會造成污染的車輛”，又指任何新回扣計(jì)劃將包括“任何改動來促進(jìn)零排放車輛市場的創(chuàng)新和競爭”。

紐森最新建議是他希望在特朗普上任前保護(hù)加州進(jìn)步派政策的計(jì)劃之一。他日前要求州議會召開特別會期，擬提供州檢察長辦公室更多經(jīng)費(fèi)，挑戰(zhàn)特朗普政府來協(xié)助“對抗特朗普”。

但州府預(yù)算赤字卻使加州“抗特”努力復(fù)雜化。無黨派州議會分析辦公室（LAO）上周發(fā)表報告，預(yù)算初步預(yù)測顯示加州明年將面對20億元赤字。雖然跟去年468億元赤字比較有大幅改善，但預(yù)算缺口仍會削弱加州擴(kuò)大新計(jì)劃和對抗聯(lián)邦政策的能力。州議會兩院領(lǐng)袖曾稱，加州對未來預(yù)算赤字需保持謹(jǐn)慎。州長辦稱，新環(huán)保車輛回扣計(jì)劃的經(jīng)費(fèi) 來 源 之 一 是 加 州“ 降 低 溫 室 氣 體 基 金 ”（Greenhouse Gas Reduction Fund），這是煉油廠等污染者透過加州“碳排交易計(jì)劃”繳交的資金。

官員尚未說明新計(jì)劃所需成本或回飾金如何發(fā)放，外界預(yù)期紐森稍后將進(jìn)一步交代。

根據(jù)州長辦資料，加州已出售零排放車輛迄今已超過200萬輛，強(qiáng)調(diào)加州作為全國ZEV 轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)者的地位，與此同時推動一個全新的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，全州有 55 家 ZEV 和 ZEV相關(guān)制造商，在 ZEV 制造業(yè)就業(yè)機(jī)會方面領(lǐng)先全國。

州長辦公室表示，新回扣制度的資金可能來自該州的溫室氣體減排基金，該基金由污染者根據(jù)該州的限額與交易計(jì)劃提供資金。

拜登政府近年提供新零排放車最高7,500元稅務(wù)抵免，二手的也會獲得4,000元。特朗普曾揚(yáng)言廢除這項(xiàng)政策，但隨著電動車特斯拉執(zhí)行長馬斯克成為他的支持者和顧問后，特朗普態(tài)度軟化。其過渡團(tuán)隊(duì)發(fā)言人表示，特朗普將兌現(xiàn)其競選承諾，“包括停止對汽油動力汽車的襲擊”，“上任后將支持汽車行業(yè)，為汽油動力汽車和電動車提供空間。”