特朗普再度入主白宮，關稅戰一觸即發，擔憂美國保護主義沖擊全球貿易量，全球航商率先“中槍”，航運巨頭馬士基、赫伯羅德股價全面重挫，長榮、陽明及萬海等貨柜三雄7日也受流彈波及，跌幅都在3％左右，雖收盤時跌幅收斂至2％，但已隱約嗅到貿易戰的味道。
特朗普選前頻開支票，除在喬治亞州的造勢大會上提出“新美國工業主義”，也多次放話要對大部分美國年均3兆美元的進口商品實行10％至20％的全面關稅，并針對來自中國進口商品征收至少60％關稅，此舉顯然比首次執政更為激進，也讓貿易戰陰霾難以揮去。
航運業者以美國稅務基金會2018年的進口額估算，“特朗普1.0”關稅覆蓋逾3800億美元進口商品，累計征稅額接近800億美元；而中美貿易全國委員會預期此次特朗普實現“全面提高10％關稅與提高中國進口關稅60％”對美國GDP影響數恐分別達1％以上，不利全球貿易往來。
除此之外，航運業者分析，倘若特朗普祭出更嚴厲的關稅措施，勢必造成通膨，進一步蠶食美國民眾的消費能力，對全球貿易往來同樣是利空。在特朗普確定當選后，馬士基、赫伯羅德、以星航運等航運巨頭股價率先反映，6日跌幅甚至超過8％，淪為特朗普受害股。
貨柜三雄方面，長榮、陽明及萬海7日盤中皆跌逾3％，不過隨著臺股反彈，終場跌幅縮至2％以上。航運業者表示，美選揭曉前，許多公司已有特朗普當選的擔憂，害怕大選結果影響后續美國關稅政策，加上耶誕旺季、農歷春節前本來就有拉貨需求，提前出貨潮明顯。
物流業者分析，特朗普重返白宮，不過因特朗普首任的“好戰”印象，讓許多廠商大概心里有個底，也知道怎么預防，實際上早在特朗普打中美貿易戰后，許多廠商生產基地陸續就從中國遷往東南亞，未來若面臨關稅問題，這些廠商已有緩沖空間，能找最有利出貨地。
來源：中時新聞網
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