臺鐵增設鳳鳴車站預計2033年啟用，因應地方通勤需求、疏運鶯歌與桃園站人流，“交通部”鐵道局斥資6億元興建鳳鳴臨時站，預估可提升鳳鳴地區居民通勤便利性，帶動地方發展及鐵路運能。鐵道局表示，鳳鳴臨時站預計11月底啟用，待未來永久站啟用后，臨時站將朝活化方向規劃。
鐵道局北部工程分局副分局長嚴家榮說明，臺鐵鳳鳴站為“臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計劃”辦理增設，但該計劃鳳鳴站預計2033年才能通車，為呼應鳳鳴站早日通車啟用的民意訴求、服務地方居民及提升交通便利性、并借此培養旅客搭乘習慣，行政院于2019年10月24日核定“增設臺鐵鳳鳴臨時站建設計劃”，總工程經費約6.1億元，將于今年11月完工后通車啟用，提早提供鶯歌、鳳鳴地區大眾運輸服務。
▲臺鐵鳳鳴臨時車站月臺及軌道。
嚴家榮表示，為維持鐵路正常營運，且在不影響未來桃地計劃工程、不新增用地及增拆建物條件下，鳳鳴臨時站采兩座岸壁式月臺，長度220公尺、寬度3公尺，以及跨站式簡易車站，另永久站啟用后，臨時站目前規劃保留，并提供地方研商后續使用。
鐵道局副局長陳文德指出，鳳鳴臨時站為桃園鐵路地下化計劃外的獨立計劃，當地人口約1.8萬人，若要搭乘臺鐵向北或向南，需到8公里遠的鶯歌、桃園站，可達分流效果，除增加當地民眾通勤便利性，也有望帶動地方發展，并帶動鐵路運輸運能，效益高。
此外，新北市交通局今年6月起，每月辦理鳳鳴臨時站交通整合會議，現階段已于鳳一路增設YouBike站、計程車招呼站以及整合行人動線，包含畫設標線型人行道、增設路口號志，并于車站啟用后調整周邊道路交通號志秒數等，另依當地交通運具使用習性，規劃將部分原有汽車停車格改畫設機車停車格。
來源：中時新聞網
