2018年10月21日普悠瑪事故奪走18條人命，215人輕重傷，一、二審均判決司機尤振仲有期徒刑4年6月，臺鐵官員無罪。事發6年后，事故家屬再度舉行記者會，質疑臺鐵提供的影片與最終調查存在關鍵2秒的差異，并將責任全推到基層的司機員身上。
▲文明人權協會理事長張凱鈞（右）、家屬代表范銘浚（左）質疑臺鐵將問題簡化為人為疏失推卸給基層。 中國時報
文明人權協會理事長張凱鈞、普悠瑪自救會會長董小羚與家屬代表范銘浚21日舉行記者會，質疑事故6年后，臺鐵仍有許多問題未厘清，尤其事故背后的制度性問題沒有得到正視。董小羚說，事故后，臺鐵將問題簡化為人為疏失，避談系統性問題，例如列車維護、檢測機制等結構性缺陷，呼吁政府與臺鐵承擔起揭露真相的責任。
范銘浚指出，從運安會、宜蘭地檢署、宜蘭法院、“高等法院”到“行政院”調查報告，都指列車是在當天下午4時49分27秒，以時速140公里開始翻覆，但對于翻覆位置卻不一致。
家屬取得行車記錄影片并加以比對，下午4時49分27秒，車輛剛經過K89+180，4時49分29秒經過K89+240。而“行政院”報告、宜蘭地檢署起訴書及“高等法院”的判決書都指出，4時49分27秒列車在K89+220處開始翻覆。
范銘浚質疑，法院與官方報告的翻車地點，與行車記錄影片有2秒差異，雖然是短短2秒、距離相隔數十公尺，但對于列車會翻覆的速度上限差了20公里，調查有刻意造假、以便將過錯全推給司機員超速之嫌。
臺鐵公司回應，尊重法院判決，法院判決司機員須與公司共同分攤賠償，臺鐵將依判決結果辦理。
來源：中國時報
