據內媒引述消息報道，理想汽車（2015）出海步伐較一年前規劃明顯放緩，主因管理層認為出海需要做更充份準備，例如為當地消費者設計專屬車型，并與內地市場車款有一定差異。另有消息指管理層認為宏觀經濟環境趨緊、市場競爭加劇，理想需要聚焦資源及主攻內地市場。
報道指出，理想管理層認為中國新勢力車企短期較難進入美國和西歐主要國家市場，而中國、美國和西歐合計佔據全球85%至90%的豪華車市場份額，理想作為車型售價較高的汽車品牌，進入其他國家或地區汽車市場的戰略意義也不大。
進軍中東市場也遇挑戰
報道又提到，理想的產品已經透過平行出口的方式被販賣到中東、俄羅斯及哈薩克等地區。集團原計劃在2024年開啟出海，首批進入市場為阿聯酋、沙地阿拉伯等中東國家，也可能包括部分北非國家；而首批出海車款為理想L9，并依海外消費者的接受程度，可能加上理想L8、理想L7等車款。
然而，中東地區的新能源車市場發展仍處于起步階段，市場規模較小，而且油價低廉在一定程度上阻礙了電動車在當地普及，成為了理想的挑戰。
