隨著中國新能源車市強勢崛起，日本三大車廠在當地市場面臨挑戰，9月銷量持續走低。 其中，本田跌幅最慘烈，衰退幅度超過40%；豐田（TOYOTA）也下滑近10%，反映出以傳統燃油車為主的日系車在中國市場逐漸失寵。
共同社報道，9月日本三大車廠在中國的新車銷量均出現下滑。 豐田汽車銷量下跌9.2%至16.05輛，已連續8個月呈現衰退；日產減幅3.8%，銷量為61395輛，盡管銷量持續6個月下降，該公司表示已加強促銷活動，縮減下滑幅度。
本田汽車跌幅最為慘烈，達42.9%，僅售出62586輛，連續8個月銷量低迷。本田發言人指出，由于新能源車需求不斷成長，該公司尚未在該領域投入大量資源，導致銷量不佳。
快科技報道，與日系車在中國市場的困境形成對比，中國車企近期銷量再創高峰。 比亞迪9月銷量達41.9萬輛，創下歷史新高；奇瑞銷量為24.5萬輛，較去年同期成長28.6%；吉利控股集團銷量達到30.8萬輛，較去年同期增長17.8%，同樣寫下歷史紀錄。
統計數據顯示，今年7月，日系車在中國市場的市占率已降至10.4%，反觀中國自主品牌市占率則上升至66.9%。
對于中國與日系車合資品牌而言，市場競爭格局已迎來關鍵轉折點。 若無法在新能源車領域迅速突破，恐怕將在這一、兩年內失去市場地位。
來源：中時新聞網
