旅游業屬香港支柱產業之一，郵輪業是其中重要一環，惟啟德郵輪碼頭發展一直未如理想。 營運碼頭的環美郵輪碼頭董事總經理班智榮向《星島》表示，期望政府繼續向郵輪公司宣傳香港，并按原定計劃在碼頭一帶增設更多零售及消閑設施、大型停車場，甚至通住觀塘的高架步道等，對郵輪業及碼頭發展有很大幫助。
旅游業議會盼增加海外宣傳
《星島》翻查啟德碼頭船期，上月及本月全月僅兩至三天有郵輪停泊，下月至年底情況稍佳，但全月最多僅十多天有郵輪使用碼頭。班智榮解釋，郵輪船期需兩至三年前作部署，現時船期正正反映兩年前香港處于疫情、未開關情況，但預期碼頭營運可在后年回復至疫情前水平。
對于碼頭商舖營運被指欠理想，他解釋碼頭主要是作為母港，即旅客以此為出發地或目的地，但對剛開始或結束行程、已有大量行李的旅客，通常少有在碼頭購物，故各地作為母港的碼頭，商店不會多，與作為中轉港的碼頭常有大量購物設施不同。目前啟德碼頭8個舖位中，只有兩個于上月剛空置，現已招租。班智榮強調，碼頭商舖的主要服務對象是本地人，而非郵輪客，相信當附近住宅有更多居民遷入，跑道公園及海濱長廊等全部開放，商舖營運表現會更好。
旅游業議會主席徐王美倫認同，因郵輪船期通常在兩三年前定下，加上香港開關較遲，致暑假期間郵輪停泊數量較少。但她相信圣誕旺季將至，郵輪來港數量會增多，并期望《施政》可提供更多資源，如加大海外宣傳力度，在碼頭附近提供更多大型文娛、餐飲設施配套等。
文體旅局指，啟德體育園啟用后，將提供逾70萬平方呎零售及餐飲設施，亦會舉辦大型體育及文娛盛事，可為郵輪乘客的岸上活動提供新選擇。局方近期與郵輪公司接觸時，亦有特別介紹這項新基建，未來在籌備體育園和郵輪碼頭的工作計劃時，會考慮兩大基建互相配合，發揮協同效應。
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