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東涌迎東路長期面對塞車問題之苦，尤其在早上及午飯時段，不少車輛等候進入迎東邨停車場，惟場內(nèi)只有18個時租車位，導(dǎo)致車龍倒灌塞爆迎東路，嚴重影響當區(qū)交通及巴士服務(wù)，居民經(jīng)常因上班遲到而怨聲載道。有離島區(qū)議員指鄰近兩個新建屋邨將于明年相繼入伙，屆時車流更多，擔(dān)心塞車情況更嚴重，建議將迎東邨旁空地作臨時停車場之用，以紓緩因泊位不足引致的交通擠塞問題。

離島區(qū)議會交通運輸委員會副主席葉培基表示，迎東路本身十分狹窄，由于附近有多個地盤大興土木，每天早上10時許至午飯時間，不少建筑工人開車到最近的迎東邨“搵食”或買外賣，但迎東邨停車場只有18個時租車位，停車場爆滿致有無數(shù)車輛在迎東路等候泊位，造成道路阻塞，影響其他入邨車輛。葉指，有車輛更在迎東路逆線爬頭，險象環(huán)生，高峰時段的車龍延綿長達300米，更倒塞至迎東路與迎禧路交界十字路口。

迎東路路面無法迎合現(xiàn)有交通需求

▲車龍塞爆迎東路，更倒灌至外圍十字路口。(受訪者提供)

▲葉培基指由于迎東路附近車位不足，不少車輛等待進入迎東邨停車場，嚴重影響當區(qū)交通及巴士服務(wù)。

兩新屋邨明年入伙憂塞車加劇

▲迎東邨旁兩幅土地預(yù)留予教育局興建學(xué)校（地圖綠圈范圍）。

▲該幅空地早前用作地盤辦公室，將于9月交還政府。

他指收到很多居民投訴迎東路經(jīng)常塞車，導(dǎo)致巴士脫班而經(jīng)常上班遲到，最大問題是不少在機場工作的居民大部分返輪班制，上班高峰期正是午飯時段，令上班時間大失預(yù)算。他又指，鄰近兩個新建屋邨翔東邨及雋東邨將于明年初開始入伙，預(yù)計會有2至3萬人口遷入東涌北，除了人口增加，屆時亦會有大量搬運公司和裝修工程等大型車輛使用迎東路，將來迎東路交通更“惡搞”。

葉培基稱，早前曾與警方及運輸署等部門開會，他理解警方不可能每天派出警力到場疏導(dǎo)交通，屋邨保安亦無權(quán)趕車。針對泊車位不足問題，他指迎東邨附近有不少閑置多年的空地，包括東涌第89區(qū)南北兩側(cè)土地、給予教育局興建學(xué)校的土地，其中北側(cè)項目已向立法會申請撥款，而南側(cè)土地早前用作地盤辦公室，據(jù)知將于9月交還政府，他建議將該幅南側(cè)平地用作臨時停車場，以紓緩交通壓力。

運輸署積極覓地作短期停車場

運輸署回覆《區(qū)區(qū)有申訴》查詢時表示，運輸署及離島地政處已與教育局了解其建校工程時間表，并在不影響該校長遠發(fā)展的情況下，考慮將東涌第89區(qū)（南）的土地作為短期租約臨時停車場，離島地政處會進行咨詢。由于東涌有多項工程及發(fā)展項目正在進行，運輸署會繼續(xù)與相關(guān)部門合作爭取將合適閑置土地用作短期租約臨時停車場。

運輸署又指，現(xiàn)時迎東路于繁忙時間出現(xiàn)交通阻塞，主要是有車輛為等候進入迎東邨停車場，在雙黃線路段停車等候，因而阻礙后方車輛。運輸署和警方一直與迎東邨物業(yè)管理部門商討改善停車場運作，以紓緩交通阻塞問題，并會檢視相關(guān)交通情況及相應(yīng)措施。長遠來說，迎東路會連接至新的道路，由現(xiàn)時只可進出迎禧路東面路口，改為可由其他新路通往怡東路進出迎禧路西面路口，以紓緩該區(qū)交通阻塞情況。

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