據英國《金融時報》報道，索尼本田合資公司董事長兼行政總裁水野泰秀（Yasuhide Mizuno）指出，日本汽車制造商對中國電動車的快速發展感到“非常害怕”，如果不能更快地創新，就有可能成為“追隨者”。對于美國將中國電動車關稅提高至100%，他指消費者選擇將受限，但日本汽車制造商不應沾沾自喜，而是應該推出一款能夠與中國對手直接競爭的汽車。
日企需改變保守企業文化
水野表示，日本企業需要改變保守的企業文化，并呼吁在制造業方面取得突破，以跟上中國競爭對手的步伐。他指出，“中國競爭對手非常強大，我非常害怕他們的執行速度”，而日本汽車制造商在推出汽車之前有點緊張或敏感，需要改變這種行為，“否則中國將成為第一，我們將永遠是追隨者”。
水野又指，中國競爭對手的行動速度比預期快，估計在政府補貼及聘請日本、歐洲和美國頂級工程師的推動下，中國電動車從概念到生產的研發時間已縮短至18個月，不到日本汽車研發時間的一半。
料電動車2035年主導美中歐市場
此外，雖然最近電動車的增長放緩，但水野仍然預計到2035年電動車銷量將主導美國、中國和歐洲汽車市場。
報道提到，盡管本田制定了到2040年逐步淘汰汽油車的目標，但在全球電氣化競賽中仍落后于競爭對手。今年3月，該公司同意與日產合作開發電動車，以在與中國高科技、低成本車型的競爭中生存。
至于本田與索尼各占五成的合資企業于2022年成立，旨在將本田的汽車制造能力結合索尼的軟件和娛樂專業知識，并計劃在2026年開始向北美交付電動車。
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