上汽大通MAXUS香港總代理英之杰集團繼去年引入MIFA 9旗艦豪華純電動七人車熱賣逾千輛之后，今年再接再厲引進MIFA 7電動中型七座MPV，體積尺碼相對適中，更能迎合本地家庭客日用所需。新車“一換一”售價$429,000起，首批7月交付，現時訂購最快9月取車。
上汽大通MAXUS MIFA 7電動七人車試駕：中型體積迎合家庭出行所需
▲上汽大通MAXUS MIFA 7電動七人車試駕，港版長4，907mm、寬1，885 mm、高1，756 mm，造型勾畫較MIFA9簡約，未來與科技感不減。
目前香港的純電動豪華七座MPV選擇有限，英之杰集團覤準時機，率先拉闊戰線，導入MIFA 7生力軍以饗車迷。港版長4,907mm、闊1,885mm、高1,756mm，軸距2,975mm，輕巧身段相對靈活易控，兼享輕松進出大部分停車場之利。造型上，左右纖幼LED日行燈連貫密封鬼面罩橫飾，襯托直立LED頭燈與黑色泵把、18吋合金輪圈連低噪輪胎，勾畫較MIFA 9簡約，未來與科技感卻不減。新車配備隱藏式車門把手，長形設計尾燈前呼后應，頂置擾流尾翼附有煞車燈。另MIFA 7八成車體結構以高強度鋼制造，其中兩成多屬于超強度鋼材，既有助減輕車重，還可提升抗扭剛性。車身提供四色選擇，包括隕石灰配黑頂（two tone配搭連稅另加$10,000）、冰翠綠、曜石黑和試車的珠光白。
上汽大通MAXUS MIFA 7電動七人車試駕：寬敞精致座艙 配置一應俱全
▲上汽大通MAXUS MIFA 7電動七人車試駕，長近3米軸距賦予新車寬敞實用內廂空間，裝潢時尚高雅。
長近3米軸距賦予MIFA 7寬敞實用車廂空間，內裝時尚高雅，造工與用料優良，而內飾同有深、淺兩種配搭。雙電趟門開啟寬度及車廂高度分別達到0.7米及1.2米，結合低地臺便利乘客上落車。三排2+2+3座椅選用高級Nappa皮革包裹，中排兩張獨立座椅附活動手枕，兼可前后滑動，透過中央通道能與第三排尾座walk-through貫穿。原裝設備豐富，足控感應電尾門、電動冷暖前座與記憶駕駛席、多功能電暖皮軚環、雙12.3吋數碼儀表板和觸控中央屏幕、多媒體系統支援無線Apple CarPlay、三區恒溫冷氣、全景式天窗、360度環視鏡頭連鳥瞰功能、手機無線充電、6組USB充電埠等一應俱全。以家庭為本的MIFA 7尤其重視安全，除了11安全氣袋，還標配多項行車輔助系統，包括AEB自動緊急制動、ELK緊急車道保持、FCW前方撞擊警示、LDW車道偏移警示，確保安心出行。
上汽大通MAXUS MIFA 7電動七人車試駕：單馬達前驅244ps，駕乘平穩舒適
MIFA 7的動力規格與MIFA 9相同，搭載寧德時代90kWh三元鋰電池和永磁同步前驅馬達，馬力244ps，扭力350Nm，最高續航里程480km（WLTP）。電動七人車支援AC 11kW交流中速與DC 120kW直流快充，后者約40分鐘可充電5%至80%。駕駛模式有Eco、Normal、Sport三種，動力回收備Low、Standard、High三級設定，High回收能量最強，惟挫頓感明顯，Standard反應較接近汽油車。體積比MIFA 9細小，MIFA 7擁有更充沛動力，加速表現直接敏快，但反應是漸進溫和，非突如其來猛勁類別。其次，電動七人車轉向準繩，反饋感實在，前麥花臣與后多連桿懸掛濾震力理想，駕乘感平穩舒適，作為日用家庭車稱心滿意。不過MIFA 7仍有可改進空間，如低速運行馬達聲響頗明顯，加上車廂近乎沒有實體鍵，絕大部份裝置、甚至頭燈開關都要透過觸控中屏進行設定，需花時摸索及適應。
· MIFA 7規格
· 傳動：90kWh鋰電、前置馬達驅動
· 馬力/ 扭力：244ps / 350Nm
· 極速：180km/h
· 續航力：480km（WLTP）
· 售價：$429,000起（“一換一”計劃）
· 查詢：2821 7384
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