純電動七座豪華MPV，騰勢Denza D9四驅版香港首試｜雙馬達四驅374ps馬力，Nappa冷暖按摩大班椅、雪柜齊備，續航力580km
國產比亞迪(BYD)旗下豪華車品牌騰勢(Denza)正式進入香港市場，首款Denza D9純電動豪華七座位MPV正式開售，港版一式兩款包括尊貴型Advanced FWD單馬達前驅版，“一換一”意向價為HK$668,350起；以及今次由代理率先安排《駕駛艙》試駕的旗艦型Premium AWD雙馬達四驅版，“一換一”意向價HK$753,350起。據知香港Denza總代理富騰汽車接受預訂至今，已收到超過600張新車訂單，預計首批Denza D9可于9月開始交付，據知現時訂購仍可趕及今年內交付。
騰勢Denza D9旗艦雙馬達四驅版香港首試：建基e平臺3.0電動車底盤 體積比Alphard/Vellfire更大
▲Denza D9旗艦級MPV建基于e平臺3.0電動車底盤，體積比AlphardNellfire更大。
全新Denza D9建基于e平臺3.0電動車底盤架構，車身尺碼為5,250 x 1,960 x 1,920mm、軸距3,110mm，無論車長、闊度及軸距，均較主要對手豐田Alphard和Vellfire(5,010 x 1,850 x 1,950mm)大上不少。車首采用上Denza電動車的家族式面譜設計，巨型密封式鬼面罩前方及四周，分別以銀白鍍鉻飾條包裝，配襯起兩旁全新LED大燈連日間行車燈，四驅版鬼面罩兩側也多了LED日行燈。車身兩側窗框邊、裙腳及前后泵把下方，同樣以鍍鉻飾條點綴，加上新款橫向連貫式LED尾燈連動態指揮燈、車尾高置定風翼等配搭，烘托一份時尚活力感，不過及18吋合金輪圈尺碼略嫌細小。
騰勢Denza D9旗艦雙馬達四驅版香港首試：Nappa皮革零重力座椅中排電動大班椅附遙控、冷暖通風及按摩功能
▲Denza D9旗艦級四驅版中控臺15.6吋懸浮式觸屏附多媒體及語音導航。
Denza D9車廂陳設極之豪華，可說是電動MPV之天花板，例如原車配有Nappa高級真皮座椅、麖皮絨面車頂，中排一雙高級電動大班椅附伸獨立專屬觸控式遙控器，2024版本在觸屏兩側新增實體鍵可快速調控座椅前后、椅背角度及腳托，還有冷暖透氣及按摩功能。觸控式遙控器還可以調節音響、天窗、燈光及冰箱等。前排電控座椅也附設冷暖透氣、按摩及駕駛席記憶功能。全車配有雙層隔音、隔熱玻璃，尾排椅背可作5/5獨立收摺，可將原有410公升尾箱箱量擴展至2,310公升。新車標準裝備還包括雙電趟門及電索前門、記憶電尾門。數碼儀表板為10.25吋LCD格式，還有12吋W-HUD投射表板，中控臺15.6吋懸浮式觸屏附多媒體及語音導航。3區恒溫冷氣附有PM 2.5空氣凈化功能，其他如電子后視鏡、Dynaudio高級音響連14個喇叭、3組(前排1個及中排座外側2個)50W手機無線充電板、前后6組USB插口、OTA軟件自動升級、DFM駕駛者疲勞偵測等設備應有盡有。
Denza D9旗艦級四驅版香港首試：搭載103kWh鋰電前后馬達四驅 0至100km/h加速6.9秒 支援166kW DC快速充電
Denza D9旗艦型Premium AWD四驅版搭載上103kWh刀片鋰電，前后馬達四驅，綜合輸出馬力275kW(374ps)、扭力470Nm，0-100km/h加速6.9秒，續航力約580km(NEDC)，可支援最高166kW DC快充，由30%充至80%需時約30分鐘。雖然車重達2,865kg，惟起動加速反應敏捷，力量充沛有勁，而沒有唐突激進不安之感，一切力量都來得很順暢，切合老板級MPV特色。內置3種行車模式、2級動能回收可利用波棍后方實體鍵隨時切換。轉向及制動也有2級輔助力選擇，方便應對迂回多彎山路，增加拐彎扭軚操作靈巧性及煞車敏銳度。頂級四驅版獨配主動式電子懸掛吸震系統，可作舒適或運動2級選擇，前者好適合長途行車舒適需要，后者則可以強化攻彎穩定姿態，讓車身變得穩妥矯健。這輛旗艦級純電動MPV盡顯動靜皆宜本色，在動力、配套、舒適方面都可說是豪華電動MPV新基準，原車還備有一系列高階智能駕駛輔助主動安全系統，唯一美中不足是地臺始終較高(下方要收藏鋰電)，跨進或步出車廂動作較大，要習慣適應。
· Denza D9 Premium AWD規格
· 傳動：103kWh鋰電、前后馬達及四驅
· 馬力/扭力：275kW/470Nm
· 0至100km/h：6.9秒
· 續航力：580km(NEDC)
· 尺碼：5,250 x 1,960 x 1,920mm
· 意向價：HK$753,350起(“一換一”計劃)
· 查詢：富騰汽車/2895 7300
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