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凌志(Lexus)繼去年引入RZ450e純電動四驅(qū)SUV頂級Ultimate版及標(biāo)準(zhǔn)Luxury版大受歡迎之后，2024年香港代理為應(yīng)本地另一班電動車買家不需要高性能四驅(qū)型號的訴求，特別加推了今次試駕的RZ300e標(biāo)準(zhǔn)Luxury單馬達前驅(qū)版，“一換一”售價為HK$569,310起，相比RZ450e Ultimate(一換一HK$659,180起)及RZ450e Luxury(一換一HK$599,410起)更相宜。

凌志Lexus RZ300e Luxury新版電動車試駕：搭載71.4kWh鋰電 續(xù)航力517km

RZ300e Luxury跟RZ450e同樣搭載71.4kWh鋰電，不過改為單馬達前驅(qū)，輸出馬力150kW(204ps)、扭力266Nm(27.1kgm)、0至100km/h加速8秒，續(xù)航力達517km(NEDC)，相比RZ450e四驅(qū)版多出約47km。車子支援最高150kW DC快速充電，由30%充至80%需時約30分鐘。
前驅(qū)版RZ300e Luxury版車重較RZ450e四驅(qū)版減輕約100kg，雖然加速未有突如其來的爆發(fā)力，不過發(fā)力十分順暢線性，有著很充沛而舒服的推進力，感覺比汽油2.0T引擎SUV更爽快直接。據(jù)知廠方特別為RZ300e重新調(diào)校后懸掛系統(tǒng)，以抑制路面噪音和震蕩，提高乘坐舒適性，連帶避震的彈簧圈、穩(wěn)定及減震器亦有相關(guān)優(yōu)化。再者前后塔頂還裝有Performance Damper車身減震拉桿的，可減低高速拐彎車架扭動及震動問題。原車標(biāo)配20吋胎軨，應(yīng)對迂回多彎的山路，操控十分穩(wěn)定，車胎抓地力也夠強。

凌志Lexus RZ300e Luxury新版電動車試駕：標(biāo)準(zhǔn)配置LSS+ 3.0主動安全系統(tǒng)

車子內(nèi)置5種駕駛模式選擇，并利用軚盤+/-撥片控制4級動能回收拖力，可以幫助煞車減速，配合新增VBPC車輛煞車姿態(tài)控制系統(tǒng)，遇有緊急煞車亦不易出現(xiàn)車身前俯后仰情況。另外，原車已配有全套LSS+ 3.0主動式安全系統(tǒng)，當(dāng)中包括DRCC雷達感應(yīng)定速巡航系統(tǒng)、LDA線道偏離警示、LTA線道追蹤輔助、PCS預(yù)判碰撞等，還有BSM盲點監(jiān)視器、TRC牽引力控制連VSC車輛穩(wěn)定控制、HAC斜坡起動輔助連DAC下坡緩降控制，以及SEA安全離座連門鎖連動功能。
新款RZ300e Luxury外貌上跟同系RZ450e如出一轍，以Spindle Body為車身設(shè)計理念，車首裝備有家族式鬼面罩設(shè)計，配搭兩旁高規(guī)格的投射式LED頭燈連日間行車燈，還有LED尾燈連動態(tài)指揮燈及霧燈組，車身四周包括前后輪拱、門邊鏡外殼、車窗框邊則以亮黑色作點綴，較特別是車頂末端的立體三角設(shè)計，原來是可以帶動氣流以增強車尾的下壓力。

凌志Lexus RZ300e Luxury新版電動車試駕：前排電控座椅附冷暖透氣功能 14吋觸屏內(nèi)置語音導(dǎo)航及支援無線Apple CarPlay

車廂編排以O(shè)motenashi(盛情款待)為設(shè)計理念，前后兩排座椅及四周門壁均用上環(huán)保防污的人造皮革包裝，質(zhì)感有點像麖皮，前排電控座椅附冷暖透氣及駕駛席記憶組合，后座椅背則可作3/7式獨立收摺方便存放較大件物品外，還可以整幅放平，讓原有522公升車尾廂擴展至1,451公升。其他標(biāo)準(zhǔn)裝備包括7吋數(shù)碼儀表板、10吋全彩色HUD投射表板、中控臺14吋觸屏內(nèi)置語音導(dǎo)航功能、360度環(huán)回鏡頭連3D顯示功能、無線接連Apple CarPlay、雙區(qū)式恒溫冷氣內(nèi)置Nanoe X空氣凈化功能，還有中控臺下方S-Flow冷暖透風(fēng)系統(tǒng)、10喇叭高級音響、Low-e全景式隔熱天窗、Qi手機無線充電器、2組12V插座及前后4組USB-C插口，豪華配套享受跟RZ450e Luxury版本看齊。

凌志RZ300e Luxury規(guī)格

· 傳動：71.4kWh鋰電+前置馬達驅(qū)動

· 馬力/扭力：150kW/266Nm

· 0至100km/h：8秒

· 續(xù)航力：517km(NEDC)

· 尺碼：4,805 x 1,895 x 1,635mm       

· 售價：$569,310起(“一換一”計劃)

· 查詢：皇冠汽車/2820 4020

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