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全長(zhǎng)258公里、從東到西連接大灣區(qū)廣、佛、肇、莞、惠五城的城際鐵路昨日全面啟用。港人旅客只要持八達(dá)通與全國(guó)交通一卡通或嶺南通其中一張聯(lián)名，毋須提前購(gòu)票，便可以一“嘟”入站，為日后實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)1小時(shí)生活圈邁進(jìn)一大步。

連接惠州、東莞、廣州、佛山、肇慶五市的最長(zhǎng)地鐵啟用后，對(duì)往返上述五城的商務(wù)人士帶來(lái)極大便利。有常要到內(nèi)地營(yíng)商的港人表示，“四線”貫通后，有更多直達(dá)車(chē)及列車(chē)間隔更短，30分鐘便可由番禺站直達(dá)佛山、東莞；60分鐘抵達(dá)肇慶、惠州，相信可以吸引更多港人北上工作和生活。

▲廣佛肇莞惠“四線”城際鐵路貫通，港人可以更便捷來(lái)往大灣區(qū)主要城市。新華社

▲廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路全長(zhǎng)258公里。（新華社）

▲廣東城際鐵路網(wǎng)示意圖。

與國(guó)鐵車(chē)站安檢互認(rèn)

廣東城際運(yùn)營(yíng)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“四線”貫通運(yùn)營(yíng)后，多個(gè)車(chē)站與國(guó)鐵車(chē)站實(shí)現(xiàn)安檢互認(rèn)，與鄰近的國(guó)鐵、地鐵車(chē)站便捷換乘，“全線與國(guó)鐵、地鐵實(shí)現(xiàn)換乘的車(chē)站有7個(gè)。”

線路全面啟用“站站停+大站快車(chē)”公交化運(yùn)營(yíng)模式，支持“中國(guó)鐵路12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng)，旅客搭乘城際鐵路將與地鐵一樣便捷。其中，12306票務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)票“當(dāng)日一次有效”。

“城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)”則支持實(shí)名認(rèn)證的廣州地鐵App城際乘車(chē)碼、全國(guó)交通一卡通、普通羊城通、嶺南通，以及八達(dá)通與嶺南通、全國(guó)交通一卡通“聯(lián)名卡”等多種支付方式進(jìn)站乘車(chē)。

目前，“四線”貫通后的城際鐵路，暫未深入廣州市區(qū) ，但未來(lái)隨著“首條可實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項(xiàng)目”—南珠（中）城際的建成開(kāi)通，并與廣州地鐵18號(hào)線實(shí)現(xiàn)兩條線路貫通運(yùn)營(yíng)后，城際線路將深入廣州市區(qū)。

遠(yuǎn)期南珠（中）城際將與深南中城際的銜接貫通運(yùn)行，廣州市民可通過(guò)廣州地鐵直達(dá)深圳市中心乃至深港口岸而連通香港。

現(xiàn)已通車(chē)的廣佛南環(huán)，待最后一段廣佛東環(huán)建成后，廣佛環(huán)線將進(jìn)一步串聯(lián)粵港澳大灣區(qū)城際軌道線網(wǎng)，連通白云機(jī)場(chǎng)、廣州南站、廣州北站及佛山西站。

此外，廣清、穗莞深、佛肇、佛莞等城際未來(lái)會(huì)接入到廣佛“大環(huán)線”中，推動(dòng)大灣區(qū)資源互聯(lián)互通互享。

據(jù)測(cè)算，未來(lái)由廣州市區(qū)，到中山市中心、珠海市中心、深圳市中心，分別約50分鐘、60分鐘及75分鐘。廣州市民也毋須到廣州東站、廣州南站等火車(chē)站出發(fā)，直接可在家門(mén)便實(shí)現(xiàn)跨城通行。

“四線”城際鐵路票務(wù)簡(jiǎn)介

◆可經(jīng)“中國(guó)鐵路12306票務(wù)系統(tǒng)”購(gòu)票

◆“城際鐵路公交化多元支付票務(wù)系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)全國(guó)交通一卡通、嶺南通、羊城通、廣州地鐵App城際乘車(chē)碼等多種支付方式

◆港人持八達(dá)通與全國(guó)交通一卡通或嶺南通其中一張聯(lián)名，即可“嘟”卡乘車(chē)