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令人期待的兩款韓國(guó)現(xiàn)代（Hyundai）全新電動(dòng)車，包括具備競(jìng)賽級(jí)超強(qiáng)性能的IONIQ 5 N和擁有更長(zhǎng)續(xù)航力的第二代KONA Electric同步抵港登場(chǎng)，發(fā)布會(huì)5月10日在品牌的九龍灣陳列室舉行。兩車即日接受預(yù)訂，符合“一換一”計(jì)劃，IONIQ 5 N售$738,000，而一式二款的Kona Electric SUV售價(jià)由$269,800起，同樣第3季開(kāi)始交付。

IONIQ 5 N具競(jìng)賽級(jí)戰(zhàn)力0-100km/h僅3.4秒

成為發(fā)布會(huì)焦點(diǎn)的IONIQ 5 N，是現(xiàn)代旗下Hyundai N Performance部門(mén)首部精心炮制的高性能純電N型號(hào)，以E-GMP電動(dòng)車專屬底盤(pán)進(jìn)行賽車化升級(jí)。 IONIQ 5 N采用前后馬達(dá)四驅(qū)設(shè)計(jì)，基本馬力609ps，扭力75.4kg-m，啟動(dòng)N Grin Boost增壓功能，瞬間可提升至650ps和78.5kg-m（維持10秒），0-100km/h加速只需3.4秒，極度260km/h。 新車于德國(guó)Nürburgring賽道創(chuàng)下7分45秒59圈速時(shí)間，盡顯競(jìng)賽級(jí)超強(qiáng)性能。 IONIQ 5 N另一亮點(diǎn)是N e-shift功能，系統(tǒng)可調(diào)控馬達(dá)扭力輸出，借此模擬8速雙離合器自動(dòng)波箱的換檔挫頓反應(yīng)，帶來(lái)汽油車緊湊轉(zhuǎn)波感覺(jué)，滿足車主對(duì)高性能駕控體驗(yàn)的渴求。 車內(nèi)同配N Active Sound+系統(tǒng)，透過(guò)10組揚(yáng)聲器提供3種不同的聲音主題，其中“Ignition”接近2.0渦輪增壓引擎聲浪，“Evolution”源自RN22e啟發(fā)的獨(dú)特高性能聲音，“Supersonic”的靈感是來(lái)自超音速戰(zhàn)斗機(jī)。 除了N launch control彈射起步與N Grin Boost增壓模式，以“Driving still matters”為宗旨的IONIQ 5 N還擁有一系列獨(dú)特功能，包括N drift optimizer飄移模式、N torque distribution四輪扭力配置、N regenerative braking煞車回收、Left foot braking賽道專用左腳煞車功能及N battery preconditioning電池溫度預(yù)控。 至于N Race可讓駕駛者選擇Endurance或Sprint能源管理模式，以減少過(guò)多能源消耗。 IONIQ 5 N搭載容量84kWh的第4代鋰離子聚合物電池，續(xù)航力448km，其800V電驅(qū)系統(tǒng)支持350kW直流快充，18分鐘可補(bǔ)充10%至80%電量。

導(dǎo)入專屬N系激素 內(nèi)外全面賽車化

IONIQ 5 N比IONIQ 5加長(zhǎng)80mm和擴(kuò)闊50mm，高度則降低20mm，并配備包括N exclusive頭尾泵把、進(jìn)氣面罩、空氣力學(xué)尾翼、加寬導(dǎo)風(fēng)尾板的N Aero空氣力學(xué)套件，有助強(qiáng)化擾流效能、提升行車穩(wěn)定性及冷卻表現(xiàn)。 至于21吋鍛造鋁輪圈與275/35R/21加闊輪胎，以及紅色煞車卡鉗同為專屬配置。 賽車化座艙以駕駛者作主導(dǎo)，N exclusive多功能跑車轅環(huán)首配“N”標(biāo)志，能自訂內(nèi)容，快速切換駕駛模式，直接啟動(dòng)N Grin Boost增壓模式及N e-Shift換檔功能等。 標(biāo)準(zhǔn)配備的N exclusive Alcantara輕量化桶型賽車椅保留了冷暖功能，N exclusive格仔旗金屬腳踏，可讓駕駛者更精準(zhǔn)地控制電門(mén)動(dòng)力輸出。

第二代Kona Electric更吸睛 更高效 更實(shí)用

第二代Kona Electric純電動(dòng)SUV備有標(biāo)準(zhǔn)和Range+長(zhǎng)續(xù)航兩版本，彼此同屬單馬達(dá)前驅(qū)車型，“一換一”售價(jià)由$269,800起和$383,328起。 標(biāo)準(zhǔn)Kona EV搭載48.6kWh鋰電池，馬力135ps，扭力26kg-m，0-100km/h加速可于9.9秒完成，續(xù)航力370km。 長(zhǎng)續(xù)航Kona EV Range+配上容量更大64.8kWh鋰電，馬力204ps，扭力相同，0-100km/h需時(shí)8.1秒，續(xù)航力高達(dá)505km，廠方強(qiáng)調(diào)是同級(jí)之最。 兩車的400V電驅(qū)系統(tǒng)皆支持100kW直流快充，45分鐘內(nèi)可將電量從10%充至80%。 受惠預(yù)載的全新動(dòng)能回收系統(tǒng)2.0與新增的i-Pedal單腳踏控制模式，同時(shí)提升駕駛效率。 新車還配備Hyundai首創(chuàng)的Vehicle-to-Load科技（V2L）及電池預(yù)熱系統(tǒng)，能于車廂內(nèi)外以230V電源為不同電器供電，外置插座亦可提供多達(dá)3.6kW電力，是戶外活動(dòng)好拍擋。

純電Compact SUV長(zhǎng)4,355mm、闊1,825mm、高1,575mm，體積比上代略大。 新造型延續(xù)車系流麗躍動(dòng)氣息，倍添時(shí)尚魅力，風(fēng)阻系數(shù)低至0.27 Cd。 悅目的一體式Pixel像素化設(shè)計(jì)特質(zhì)，從無(wú)縫頭燈延伸至前后泵把飾件及尾燈，結(jié)合方形Pixel圖形款式19寸輪圈，彰顯視覺(jué)美學(xué)與獨(dú)特性。 現(xiàn)代化車廂布局雅致，軸距比舊款加長(zhǎng)60 mm至2,660mm，大大提升前后排的腿部空間，駕乘感更舒適。 升級(jí)設(shè)備還有12.3吋觸控顯示屏及12.3吋數(shù)碼儀表板、全新Connected Car Navigation Cockpit（ccNC）影音娛樂(lè)操作系統(tǒng)、盲點(diǎn)影像監(jiān)控系統(tǒng)（（BVM）與SmartSense主動(dòng)安全科技。 座椅方面，由100%回收PET材料及經(jīng)環(huán)保處理的皮革包裹，實(shí)現(xiàn)綠色出行理念。 尾箱空間則擴(kuò)大30%至466升，折迭60：40后座椅可倍增到1,300升，滿足日用所需。

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