國產大型客機C919獲得境內飛行認證后，去年5月底首次開始商業飛行，將滿一年，多家傳媒獲邀前往中國民航上海適航審定中心和中國商飛上海飛機制造公司采訪。民航上海審定中心主任顧新表示，C919正向歐盟申請C919適航證，期待明年可以獲批。中國商飛稱，現階段計劃提升C919產能，新研發的洲際遠程飛機C929亦進入到詳細設計階段，并準備向國家民航局申請適航審查。
▲民航上海審定中心主任顧新表示，C919正向歐盟申請C919適航證，期待明年可以獲批。 楊浚源攝
▲C929即將首飛。
▲中國商飛客服公司副總佟宇。 楊浚源攝
2024年全國民航工作會議提出，將推動國產大飛機C919走出國門，推動C919進入歐盟航空安全總署（EASA）認可審查程序。顧新今日表示，正向EASA申請C919適航證，現時雙方對一些技術認可或有差異，可能進行很多討論或爭論，中心會努力爭取，期待能在明年獲批，不擔心申請受地緣政治因素影響。他亦表示，另一款國產水陸兩棲飛機AG600正進行審定，飛機主要用作救火及救援工作。
早前東方航空、國航及南航均宣布訂購100架C919客機，中國商飛客服公司副總佟宇表示，公司會更關注如何提高生產，加強供應商管理，并開始新生產線及建造第二生產基地，相信能如期交付。至于新研發的C929是一款洲際遠程飛機，外界不久就會見到原型機。
據了解，今年6月1日，東航將使用C919大飛機執飛“香港-上海”包機航班，承運從香港前往上海參加“滬港同心”交流活動的香港大學生，這也是C919首次境外商業飛行。佟宇期待，這次飛行能取得圓滿成功 。
客機至今安全飛行時間達5000多小時，執行1800多次航班，安全運送旅客有24.5萬人次，首批C919機長肖成表示，對客機的整體表現非常滿意。
星島記者楊浚源 上海報道
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