的士業(yè)界早前向政府提交加價(jià)申請(qǐng)，建議加幅為市區(qū)的士（紅的）落旗價(jià)由27元加至32元、新界的士（綠的）和大嶼山的士（藍(lán)的）分別由23.5元及22元加至28元。交通咨詢委員會(huì)今日（16日）聽取政府介紹的士業(yè)界提出的加價(jià)申請(qǐng)。交諮會(huì)主席張仁良在會(huì)議后表示，交咨會(huì)向政府建議的士加價(jià)幅度，已考慮一籃子因素，包括已認(rèn)真考慮市民接受能力，希望市民可接受建議加幅。
張仁良指，討論的士加價(jià)申請(qǐng)時(shí)已考慮所有相關(guān)因素，包括的士營(yíng)運(yùn)財(cái)務(wù)可行性及公共接受程度，又指政府已推出一系列的士提升服務(wù)質(zhì)素的建議，包括的士車隊(duì)制度等。
至于加價(jià)幅度方面，張仁良認(rèn)為公眾接受能力占考慮因素比重最大，現(xiàn)時(shí)百物騰貴，稱“無論加價(jià)多少，對(duì)市民都是一個(gè)負(fù)擔(dān)”，因此已考慮現(xiàn)時(shí)香港經(jīng)濟(jì)情況。但認(rèn)為的士提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，與其他交通工具不同，差價(jià)仍需存在。惟不能透露委員會(huì)建議的加價(jià)幅度，希望市民可以接受。
另外，張仁良形容政府推出的政策是實(shí)際及“貼地”，車隊(duì)制推出后，如服務(wù)質(zhì)素出現(xiàn)問題，營(yíng)運(yùn)人士需要負(fù)責(zé)。加之“的士司機(jī)違例記分制”，及考慮在的士加裝監(jiān)視器等措施，相信落實(shí)后可有效提升的士服務(wù)。至于的士司機(jī)收入不足，導(dǎo)致未能吸引年輕人入行，他相信加價(jià)可給予司機(jī)改善服務(wù)誘因，并吸引新人入行。他又指，在加價(jià)估量?jī)?nèi)，已細(xì)心考慮租車司機(jī)、車主兼司機(jī)及車主，該三類持份者在加價(jià)后收入提升。
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