財政司司長陳茂波今日（28 日）上午11時在立法會宣讀2024/25年度《財政預算案》。原定今年3月底屆滿的電動車首次登記稅寬減安排將獲延長2年，但同時會收緊寬減準則，其中電動私家車的首次登記稅寬減額將下調40%。
財政預算案2024：首次登記稅最高寬免額減至$172,500元
財政司司長陳茂波指出，考慮到電動車價格下調和車款選擇增加等因素，寬減稅額上限將下調40%。當中，電動私家車“一換一”計劃下的首次登記稅最高寬免額會由原來的$287,500元調整至$172,500元，而一般電動私家車的寬免額上限則由$97,500元整至$58,500元。另根據“能者多付”原則，稅前車價超過$500,000元的電動私家車將不獲寬免。至于其他種類的電動車，包括電動商用車、電動電單車和電動機動三輪車，其首次登記稅將于未來2年繼續獲全數豁免。
▲新稅制下，電動私家車售價無可避免地提高，惟一些大眾化車款，如部分國產及日、韓電動車所受影響相對較輕，中、高價歐洲品牌電動車受壓較大。
財政預算案2024：國產及大眾化車款顯優勢 歐洲車壓力增
新稅制下，電動私家車售價無可避免地提高，惟一些大眾化車款，如部分國產及日、韓電動車所受影響相對較輕，中、高價歐洲品牌電動車壓力則較大，售價將調升不少。舉例平治EQE 350，“一換一”新價約$980,000元起（現價約$699,000元起）；EQA 250新價約$540,000元起（現價約$425,000元起）。另新稅制下，比亞迪海豹（BYD Seal）的單馬達后驅標準與雙馬達四驅高性能型號，車價比現價約高出$25,000元和$56,000，而海豚（BYD Dolphin）所受影響較輕。以上例子僅供參考，實際售價以代理最后公布作準。
新稅制對業界和本地電動私家車市場會否帶來嚴重打擊，現階段難作預測，且看各大汽車品牌及代理商如何見招拆招。同時，深信有意選購電動車的朋友，會把握最后機會，趕及在舊稅制下“上車”，不過大前題是需備現貨供應。
財政預算案2024：現貨電動車成搶手貨 把握最后良機
個別品牌及代理商回復《駕駛艙》查詢，部分電動車型號仍有現貨供應，并可趕及3月底舊減稅前出車。當中，全線平治EQ系列電動車和凌志Lexus RZ450e均備少量現貨、MG全線車型皆有現貨（Cyberster開篷電動跑車除外）、全線富豪（Volvo）和Polestar電動車備現貨供應，但新稅制一出，富豪即時已賣出過100車，其中EX30頓成搶手貨。至于長城汽車旗下ORA及上汽大通Maxus MIFA 9也有現貨供應。有意趕上“尾班車”的朋友，建議向代理查詢詳情。有國產車業內人士補充，由于電動商用車首次登記稅未來2年繼續獲全數豁免，將有助商用電動車市場發展。一直以來，香港環境污染問題源頭來自商用車廢氣排放，新政策有利推動商用電動車，能減低環境污染問題。
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