《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布五年來，大灣區瞄準世界科技和產業發展前沿，大力發展新技術、新產業、新業態、新模式，以“制造基底＋創新基因＋數字基礎”為支撐，大灣區已形成“8372”戰略性產業集群發展：新一代電子信息、綠色石化、智能家電、汽車等8個超萬億級以及3個五千億至萬億級、7個一千億至五千億級、2個百億級組成的戰略性產業集群發展格局。
“10+5”新質生產力產業體系（即半導體與集成電路產業、高端裝備制造產業等10大戰略性新興產業集群，未來電子信息、未來生命健康等5大未來產業集群），粵港澳大灣區已初步構建起“基礎研究+技術攻關+成果轉化+科技金融+人才支撐”的全過程創新生態鏈。
粵港澳大灣區新質生產力發展布局早、速度快、總量大、體系相對完整，大灣區已成為新質生產力的“加速器”和“儲能池”。從一組組數據中可以顯而易見的看到，粵港澳大灣區經濟發展“含新量”體現在新技術、新產業、新業態各方面，它們有力支撐著大灣區強勁發展，更使得大灣區經濟韌性十足，潛力十足。
過去幾年來，香港政府投入近2000億港元，以提升科研基礎設施、資助研發活動、支持產學研協作及匯聚培育科技人才等，積極吸引重點企業落戶香港，加速并壯大創新科技生態的蓬勃發展。
一系列舉措使得香港在科技創新上繼續排名世界前列，保持全球創新優勢?！?023年全球創新指數》顯示，香港繼續排名前列，保持全球創新優勢。在全球前100個集群當中，“深圳—香港—廣州”科技集群連續4年蟬聯全球第二位。香港在全球132個經濟體中排名第17位，保持在亞洲第5位。兩個副指數中，香港在“創新投入”方面排名全球第8位，在“創新產出”方面的排名上升至第24位。
粵港澳大灣區建設帶來了全新的機遇，香港兼具各方面的優勢，包括研發能力、科技基礎設施、法律制度及知識產權等，推動創新及科技業節節上升，同時也發揮商業平臺的作用，協助創新公司打進亞洲市場、走向國際，特別是大灣區的企業。
香港聯結世界，廣東苦練內功。五年來，粵港澳大灣區新質生產力發展集群度高度發展，廣東戰略性新興產業上市公司、獨角獸企業、“小巨人”企業、專精特新中小企業、高新技術企業等承擔新質生產力主要產出的科創企業數量、質量全國領先。
廣東省在科創百強企業榜中共有16家上榜，這些企業比較多集中在新能源、半導體產業領域。
截至2023年年底，廣東省共有871家A股上市公司，其中693家屬于戰略性新興產業，高于江蘇省的574家和浙江省的356家。
從上市公司總市值方面來看，廣東省為67482.45億元，也高于北京市（61488.16億元）、江蘇?。?4448.73億元）、上海市（30345.19億元）、浙江省（27877.72億元）。
從行業分布看，廣東省戰略性新興產業上市公司主要集中在新一代信息技術產業（288家）、高端裝備制造產業（114家）、新材料產業（104家）等領域。
從區域分布看，廣東省戰略性新興產業上市公司主要集中在珠三角地區，尤其是深圳市（322家）和廣州市（109家）。
截至2024年1月，廣東有超過95%的戰略性新興產業上市企業、超過97%的專精特新“小巨人”企業、接近95%的“專精特新”中小企業集中在珠三角9市，代表著創新能力的粵港澳大灣區，研發費用超過3600億元，進入全球科技創新集群前十位。
《規劃綱要》發布5年間，大灣區內地9市外貿總計額突破35萬億大關，2019—2023年大灣區內地9市進出口達到37.34萬億元。其中，出口23.37萬億元；進口13.97萬億元，進出口均占同期廣東外貿的95%以上。能夠取得如此亮眼的成績， “新三樣”出口動能強勁，功不可沒。2023年，廣東生產新能源汽車253萬輛，全國每4輛新能源汽車就有1輛是“廣東造”，產量連續七年位居全國第一，新能源汽車增加值增長83.3%。
粵港澳大灣區在100公里半徑內集中了五個萬億級城市，同時具備超大規模市場和超大規模產業。這里是全球唯一集中了科技創新、綜合商貿、金融中心和制造業腹地于一體的世界級灣區。如今，粵港澳大灣區戰略性新興產業的發展正一路疾馳，新產業撐起了新脊梁。
