運輸署剛于2月1日公布了2023年11月本地車市統計數字，全月私家車（新車）登記量為4,072輛，較去年10月上升9.26%。電動車仍主導大市，市占率62.33%，Tesla依然排名第一，可惜升幅不再，比亞迪（BYD）藉大批新車抵港，交投量激增48.83%，打破多月來的“四哥”宿命，成功攀升至第2位。
2023年11月香港車市統計：比亞迪BYD交投量激增48.83%跑贏大市
本地車市去年下旬重現升浪，整體表現向好發展，11月份排行榜中，七成品牌錄得升幅。Tesla續踞榜首，惟673輛交投量較10月再回落5.87%，相對2022年同期的1,724輛更大跌60.96%，且看12月份能否逆轉走出低谷。隨著大批新車抵港，國產電動車品牌比亞迪BYD的交投量連月向上，去年11月更以509輛晉身第2位，比10月的342輛勁升48.83%。品牌兩間代理商和諧汽車及JCM聯大汽車相繼于今年1月開設了大型服務中心，有助比亞迪進一步擴展本港業務，強化品牌競爭力。
2023年11月香港車市統計：燃油車仍不乏捧場客 連續兩個月交投呈現增長
有趣是燃油車市占率持續增長，全月交投量達1,534輛，比10月的1,339輛再進帳14.56%。是否反映部份用家取向有所轉變？還是此消彼長形成之假象，倘待觀察。受惠大批Alphard及Vellfire豪華七人車抵港交付，豐田（Toyota）去年11月交投量再上揚17.37%，以446輛穩守排行榜季軍。凌志（Lexus）雖以124輛排名第8位，138.46%升幅卻是月內之冠，在交付新車中，凌志燃油車占102輛，受歡迎程度不讓電動車RZ專美。同屬英之杰集團代理的上汽大通Maxus是第三大升幅品牌，228輛交投量繼續排于第6位。歐洲車方面，縱使平治（Mercedes-Benz）月內交投量升幅達23.97%（393輛），只能屈居第4位，寶馬（BMW）則以373輛緊隨其后。本田（Honda）以150輛排名第7位，國產電動車品牌MG及日產（Nissan）則分占十大排行榜最后兩席，交投量為114輛和98輛。
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