保時捷（Porsche）全新第二代Macan的全球發布會，如期于1月25日晚上在新加坡舉行。油改電是車系革新重點，而Macan不僅是品牌首款純電動SUV，也是車廠繼Taycan后第二款量產純電動車。打頭陣是Macan 4和Macan Turbo兩款雙馬達四驅型號，香港暫未公布售價，德國分售84,100歐元及114,600歐元。
▲Macan不僅是保時捷首款純電動SUV，也是車廠繼Taycan后第二款量產電動車。
▲保時捷車廠主席Oliver Blume在新加坡主持新車發布會。
Porsche Macan全球首發：保時捷第一款純電動SUV
一如先前所言，次世代Macan建基于全新Premium Platform Electric（PPE）電動車專屬底盤平臺，并搭載800V高電壓架構。兩款新車同配總容量100kWh鋰電池（可用95kWh）與分布前、后軸的新一代PSM永磁同步馬達，最高支持DC 270kW直流快充，21分鐘可補充10%至80%電量。連接400V充電站時，電池中的高壓繼電器可將800V電池分割成兩個額定電壓為400V的電池以進行充電，最高支持功率135kW，而AC交流電源的最高充電功率是11kW。
結合Launch Control功能的E-Performance系統，為Macan 4帶來408ps馬力和650Nm扭力，0-100km/h加速只需5.2秒，極速220km/h，續航力介乎516至613公里。Macan Turbo擁有639ps與1,130Nm更強動力輸出，0-100km/h跑得更快，3.3秒可完成，極速260km/h，而續航力稍稍不及Macan 4，但仍可達518至591公里（WLTP）。
Porsche Macan全球首發：造型貫徹跑車DNA PPE底盤軸距加長86mm
純電動Macan的coupé-like流線動感型態沒有偏離上代汽油版的框架，貫徹保時捷跑車DNA。扁平四點式LED頭燈勾畫纖巧，款式流露Taycan影子，而3D立體LED尾燈同以橫置式燈帶示人，“Porsche”字樣置于中央，下方為型號標示。體積方面，全長4,784mm，闊1,938mm和高1,622mm，22吋合金輪圈是標準配搭。尺碼比舊款放大，但受惠原廠保時捷空氣力學套件（PAA）及擾流裝置，包括主動式尾翼、具冷卻功效的主動式進氣格柵、平整封閉式底盤、以及后軸底部加入彈性整流片等，令純電動SUV的風阻只有0.25Cd（舊款是0.35Cd）。
科技化車廂內裝近似同廠Cayenne和Panamera，軸距則比舊款加長86mm至2,893mm，空間得以提升。廠方指出，前排駕駛者與乘客的乘坐位置比上代調低 28mm，后排也低了15mm但腳位伸展空間增多。行李箱基本容量是540升，放平后座椅可擴大至1,348升，而頭冚下也提供84升儲物容量。標準設備包括12.6吋曲面數碼儀表板、HUD投射式儀表、10.9吋觸控中央顯示屏，而前排乘客席也首次可加裝10.9吋屏幕。建基Android Automotive OS的新一代PCM資訊娛樂系統支持語音功能，只要說出“Hey Porsche”，系統便會執行指令，舉例尋找就近充電站。
為提升純電動Macan的動態性能與行車舒適性，兩款型號皆標配主動式懸掛管理系統（PASM）、氣壓避震連雙閥門吸震。車系還首次可選配后軸轉向系統，角度最高可達5度，有助縮減回旋半徑，令純電動SUV操控更靈活，表現更得心應手。
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