政府正推動電動車普及化，目標是在2035年或以前停止新登記燃油私家車，然而政府部門自身使用電動車或混能車的比例亦受關注。 政府今日（17日）回復立法會書面質詢，透露在去年政府車隊編制中，電動車及混合動力車在各部門車隊所占的比率，只有分別2.5%和1.8%，即合共4.3%。
警隊擁最多電動車和混能車
立法會議員陳紹雄問到，過去三年每年各政策局/政府部門擁有的車輛總數、電動車數目（及其占車輛總數的比率），以及混合動力車數目（及其占車輛總數的比率）分別為何。 根據環境及生態局局長謝展寰提供的數字，在2023年，政府車隊一共有7,158輛車，當中179輛是電動車、126輛是混能車。 其中電動車比率比起2022年微升0.2個百分點;混能車比率比2022年下跌1個百分點。
細看各部門數字，警務處由于擁有車輛最多，電動車和混能車數目都是最多（以2023年計，下同），分別有34輛和59輛; 比率方面，則分別為1.2%和2.0%。 若單以比率計，在職家庭及學生資助事務處有2輛車，2輛都是電動車，因此比率為100%，冠絕所有部門。
行政長官辦公室則一共有8輛車，其中1輛為電動車，比率為12.5%。
至于主力推動電動車普及化的環境及生態局，2023年擁有8輛車，2輛為電動車、1輛為混能車，比率分別為25%和12.5%; 至于環保署擁有47輛車，只有1輛是電動車，沒有混能車，電動車比率為2.1%。 值得注意的是，環保署在2022年仍有2輛電動車，2023年減至1輛。
總體而言，政府載列出83個政策局/部門/機構，78個有2023年數據（因2022年政府架構重組，部分政策局名稱有所不同），其中有27個在2023年完全沒有電動車或混能車。
政府：如長時間在戶外運作 難以使用電動車
謝展寰指，環保署于2021年7月更新了政府汽車的環保采購守則，要求除因運作需要等個別原因而未能轉用電動車的車輛外，所有新購及到期更換的五座位或以下的政府私家車必須以使用電動車為標準。 政府一直按守則及根據各決策局和部門的運作需要和市場實際情況，采購電動車。
局方又指，根據政府物流服務署的資料，在2023年政府采購的87輛五座位或以下的政府私家車中（包括新增及更換車輛），當中55輛（約占63.2%）為電動車。 根據相關部門提供的資料顯示，未有轉用電動車的主要原因是現時在市場上可提供的電動私家車型號，未能滿足部門實際運作需要，例如需長時間在戶外運作等，難以有足夠時間為電動車充電。 因此，考慮到部份政府車輛在日常運作上需要快速充電的支持，有關部門已開始逐步加裝快速充電器，供快速補電之用，以助加快轉換電動車。
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