國產(chǎn)的比亞迪電動車全球銷量首次超越美國車企特斯拉(Tesla)，成為世界冠軍。比亞迪去年第四季售出526,409輛純電動車，較特斯拉的494,989輛，多出31,420輛，成為電動車新一哥。
▲比亞迪進(jìn)占去年第四季電動車全球銷量冠軍。新華社
據(jù)彭博社、《金融時報》和觀察者網(wǎng)報道，去年第四季特斯拉產(chǎn)銷的電動車數(shù)量為494,989輛，按季增長11%，勝過外界482,336的預(yù)期。全年產(chǎn)量則達(dá)185萬輛，上升35%。
銷量較2022年同期增60%
不過，比亞迪在2023年第四季則在全球售出526,409輛電動車，較2022年同期大增60%，成為同期世界電動車銷量冠軍。
比亞迪2023年全年的新能源汽車產(chǎn)量達(dá)302萬輛，其中160萬輛是純電車、140萬輛為混合動力車。
報道分折，比亞迪受益于在中國的產(chǎn)品線更廣和相對低廉的價格，令銷量擊倒特斯拉。
比亞迪主要市場在中國，靠推出新車款贏得市場，2023年4月，比亞迪推出的小型電動車“海鷗”以最低7萬元人民幣吸引年輕人為主的車主，年銷量超過28萬輛。在高價位車型方面，也通過旗下品牌“騰勢（DENZA）”和“仰望”推出了新款車。
加州州長大贊“原車掉頭”黑科技
比亞迪由王傳福于1995年創(chuàng)立，總部設(shè)于廣東深圳，主要產(chǎn)銷電動車、充電電池及光伏設(shè)備，是中國最大的新能源車制造商。比亞迪正積極開拓海外市場，根據(jù)CNBC計算的公開數(shù)據(jù)，該公司2023年海外銷售，超過24萬2000輛新能源車，并已在匈牙利設(shè)立新的生產(chǎn)中心。
美國加州州長紐森去年10月訪問中國時，曾親自體驗比亞迪“仰望”系列電動車，盛贊其“原地掉頭”黑科技，曾笑言自己也想買兩輛。
