小米“預發布”首款汽車“SU7”，創辦人兼董事長雷軍表示，新車“對標保時捷、Tesla”，將于幾個月后正式發布，售價則未有最終決定，但不會是14.9萬元或9.9萬元人民幣，因成本已遠超上述數字，預訂、交付時間表亦未公布。小米今日股價反復，跌0.2%，收報16.28港元，成交25.4億港元。相關鏈接：小米SU7海灣藍官方照片首曝光，盼20年內成全球五大，雷軍：什么代價也要做到行業領先
▲小米創辦人、董事長兼首席執行官雷軍及小米新車SU7。
曾于社交平臺發文稱“只發技術，不發產品”的雷軍，于汽車技術發布會即場展示新車。雷軍表示，新車定位是“C級高性能生態科技轎車”，提供海灣藍、雅灰以及橄欖綠三種配色，最大馬力673匹，峰值功率495kW，百公里加速則為2.78秒。配置方面，小米新車搭載寧德時代電池，電池容量101kWh，支援800V超級快充，充電5分鐘續航220公里，CLTC續航里程800公里。
小米汽車要成冬季“續航之王”
雷軍特別強調低溫續航是電動車的最大痛點，小米汽車要以高標準確保電池安全，成為冬季電車“續航之王”。他在會上提到，小米CTB一體化電池以全球最嚴苛的熱失效安全標準制造，在電池領域的技術創新已申請132項專利，已授權65項。在低溫環境下續航力維持率同級更高，空調升溫速度同級更快，充電速度同級更快。
稱V8S電機為全球天花板
這次發布會以技術公布為主軸，期間小米推出了一系列與汽車相關的新技術。有關汽車關鍵元件電機，雷軍表示，小米超級電機是全球最頂級的電機，由小米完全自研、自產。此外小米在電池領域已申請132項專利，已授權65項專利。雷軍還表示，小米汽車除自研電池外，還自建了電池包生產工廠。
投入15至20年力成全球前五車廠
自2021年3月投資研發汽車技術開始，近三年過去，小米造車終于“開花結果”。雷軍表示，小米汽車的目標是能生產出媲美保時捷和Tesla的汽車，“打造好看、好開、舒適、安全的移動智能空間。”此外他表示，iPhone等蘋果設備在小米汽車上也能使用自如，例如小米汽車的智能座艙支援CarPlay、AirPlay等功能。不過他笑言小米手機與新車適配性較佳，更即場吁iPhone用戶改用小米手機。關于未來，他稱小米將用15至20年的努力，致力于成為全球前五的車廠。
對整個汽車行業充滿敬畏之心
近年互聯網企業紛紛加入造車戰局，例如華為早前推出新車“問界M9”，冀以高性價比帶動汽車業“內卷”競爭，早前雷軍于社交平臺發文感嘆造車艱辛，并稱要向比亞迪、蔚來、理想、小鵬致敬，事件引發熱議，有輿論關注雷軍為何不致敬其他車企尤其是老牌車企，雷軍于這次發布會上親自解畫，他指外界相關解讀屬誤解，更稱他本人對整個汽車行業充滿敬畏之心，造車之初更曾逐家拜訪、致敬各大車企。
小米SU7海灣藍官方照片首曝光
公司于今日下午2時在北京舉行小米汽車技術發表會前，在官方微博發表SU7汽車的官方實拍照，并在帖文寫上“小米SU7海灣藍，首批實拍照，大家覺得怎么樣？”。不過，小米董事長雷軍早前已表示，發表會只作技術說明，不會公布產品上市消息。
▲小米SU7海灣藍官方照片。
