本田代理引入了本地首款純電動車e:N1，屬于中型五座位SUV車型，“一換一”售價$319,880，香港首批右軚新車可于本月(12月)開始交付。香港版跟歐洲出口版同樣在內地東風本田武漢廠房生產，與國產東風本田E:NS1及廣汽本田e:NP1有著血緣關系。
本田e:N1 搭載68.8kWh鋰電單馬達前驅 續航力412km
車身尺碼為4,385 x 1,790 x 1,590mm，軸距2,610mm，體型上跟同廠HR-V和Vezel相若，并用上e:N Architecture F純電動車平臺。新車搭載68.8kWh三元鋰電池、前置馬達前驅，輸出馬力204ps，扭力31.6kgm，0至100km/h加速7.6秒，續航力約412km(WLTC模式)。
坦白講，在一眾同級對手之中，e:N1性能不算出眾，不過駕途上發現無論起動或加速，反應線性而且力量充沛。有別于其他電動車款，車子沒有配備One Pedal單一油門控制，或者B拖力模式選擇，但整體操作較接近汽油車，容易適應。內置3種行車模式，Sport模式油門觸感敏銳，配合軚盤兩旁3級+/-制動能量回收拖力撥片，可增強制動效應。Normal或Econ模式，3級回收功能會自動歸零，以保證行車暢順度。
本田e:N1 平地臺車廂設計 后排空間充足
行車操控反應則偏重舒適性，在迂迴多彎的山路上疾走，偏軟懸掛配搭長行程吸震筒，車身會有多點傾側，原裝18吋輪圈配上225/50R18輪胎，抓地力未算十分出色兼且有較大路噪。
車廂兩排以人造皮革包裝，鑲有白色綑邊點綴。駕駛席另備電控調校功能，車廂平地臺設計令后排空間更見闊落。后座椅背還可作4/6式獨立收摺，讓原有361公升尾箱容量擴展至1,176公升。中控臺兩旁出風口改以旋鈕控制出風角度，標準裝備有10.25吋數碼儀表板、三幅式多功能軚盤，還有上下分開三部分的15.1吋直立式屏幕，內置Honda CONNECT 3.0多媒體系統，還支援倒車鏡頭顯示、無線接駁Apple CarPlay介面。屏幕下方為雙區式恆溫冷氣觸控面板，右下方另備前后擋風玻璃除霧的實體鍵，還有手機無線充電板、12V充電插頭連前后USB-C插座等。車子備有最新Honda Sensing主動式安全系統輔助、ACC主動車距保持定速巡航等。鬼面罩正方內置CCS2雙用充電插座，使用70kW DC快充約40分鐘可由30%充至80%，若採用中速11kW AC充電，約6.5小時由5%充至100%。
本田e:N1規格
傳動：68.8kWh鋰電+前置馬達驅動
馬力/扭力：204ps/31.6kgm
0至100km/h：7.6秒
續航力：412km(WLTC模式)
尺碼：4,385 x 1,790 x 1,590mm
售價：$319,880(標準價)
查詢：合群汽車/2380 2231
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