寶馬聯(lián)手ONE測(cè)試新電沲，iX xDrive 50試裝雙化學(xué)材料iGemini電池，續(xù)航爆升至978公里
美國(guó)電池技術(shù)公司ONE早前宣布其研發(fā)的Gemini雙化學(xué)材料電池，成功讓寶馬iX xDrive 50電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電后，續(xù)航力大提升至至驚人的978公里，行駛里程比官方的631公里多出逾50%，是繼去年改裝Tesla Model S后又一測(cè)試成功，不過(guò)ONE表示Gemini電池目前仍在開(kāi)發(fā)，下一步是跟另一車(chē)廠(chǎng)合作開(kāi)發(fā)概念車(chē)，至于實(shí)際也是ONE投資者的寶馬，僅表示期待下一步合作。
Gemini電池結(jié)合2種不同化學(xué)成分
總部位于美國(guó)密歇根州的ONE（Our Next Engery），為求測(cè)試其Gemini雙化學(xué)材料電池，去年12月曾改裝Tesla Model S，并在美國(guó)高速公路真正行駛出1,200公里，相比今回寶馬iX xDrive 50以WLTP標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的978公里，該次測(cè)試結(jié)果更為如實(shí)。據(jù)官方所指，Gemini雙化學(xué)材料電池能讓電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航大幅提升，全因技術(shù)上結(jié)合了2種不同化學(xué)成分的電池，當(dāng)中磷酸鐵鋰（LFP）電池為iX xDrive 50馬達(dá)提供約241.4公里的日常續(xù)航，當(dāng)電量耗盡時(shí)，另一高能量密度的無(wú)陽(yáng)極電池，則會(huì)通過(guò)專(zhuān)利DC-DC轉(zhuǎn)換器傳輸動(dòng)能，額外提供約724.2公里的續(xù)航里程。
這項(xiàng)電池技術(shù)另一好處，是可以減少電池中鋰及石墨的使用量分別達(dá)到20%及60%，同時(shí)所需的鎳及鈷也減至最少，既可降低生產(chǎn)成本，更符合環(huán)保效益。978公里的測(cè)試結(jié)果，當(dāng)然讓寶馬集團(tuán)高壓儲(chǔ)能技術(shù)主管Jürgen Hildinger留下深刻印象，表示很高興跟ONE團(tuán)隊(duì)合作，并期待邁出下一步，未知是否暗示Gemini電池有商業(yè)化的可能。
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