中國電動車龍頭比亞迪（1211）首次在月度銷量上超越日本車企！數據顯示，比亞迪10月全球銷量按年升39%至30.18萬輛，而日產10月全球銷量按年僅升5%至27.91萬輛。然而，比亞迪近日股價不濟，今早曾跌逾3%，已是連續第6個交易日下跌。
日產在中國市場推出了艾睿雅（Ariya）和軒逸（Sylphy）電動車，而且中國市場佔日產全球銷量近30%，但在與本土電動車制造商的競爭中卻表現不佳，該公司10月份在中國銷量低于去年同期水平。
海鷗銷量僅次Tesla Model Y
相反，據市場研究機構MarkLines資料顯示，比亞迪旗下海鷗憑較低價格成為10月份全球銷量第二的電動車款，僅次于Tesla Model Y。同時，比亞迪電動車目前已涵蓋所有價格區間，并在今年9月份發布了豪華品牌仰望U8電動SUV。
今年開始進軍日本 擬推仰望系列
此外，比亞迪正著手全球擴張，并努力在東南亞市場站穩腳跟；而過往一直以來，東南亞汽車市場都是由日本汽車品牌所主導的。
至于在日本市場上，當地車企更掌握80%的市場份額。不過，比亞迪今年1月已開始在日本銷售純電動SUV，并計劃在該國建立由100家經銷商組成的銷售網絡；而仰望U8今年10月亦在日本移動出行展上亮相，并正考慮在日本市場上推出仰望系列。
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