?Polestar2后驅(qū)新版 突破654km長(zhǎng)續(xù)航力|“一換一”售價(jià)HK$429,800起,現(xiàn)貨抵港開售
Polestar代理剛運(yùn)來(lái)2024年新改良版Polestar 2純電動(dòng)車,主要變動(dòng)為原來(lái)單馬達(dá)前驅(qū)改為后驅(qū)模式,并全線換上由CATL寧德時(shí)代提供的鋰電池組合,港版一式三款型號(hào)包括69kWh標(biāo)準(zhǔn)后驅(qū)版、今次試駕的82kWh長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版,以及82kWh長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版,“一換一”優(yōu)惠價(jià)分別為HK$375,800起、HK$429,800起和HK$549,800起,同樣為中國(guó)浙江臺(tái)洲廠房生產(chǎn)供應(yīng)。
Polestar 2長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版 輸出及航程大幅提升
今趟代理給傳媒作測(cè)試是82kWh長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版,售價(jià)已包括原廠Pilot & Plus Pack兩套升級(jí)配件,當(dāng)中包括Pixel LED主動(dòng)式頭燈、主動(dòng)式車距保持定速巡航系統(tǒng)、360度環(huán)回鏡頭、緊急煞車輔助、電熱軚盤及后座功能、天幕玻璃頂、Harman Kardon高級(jí)音響連13個(gè)喇叭、手機(jī)無(wú)線充電器等。
新款Polestar2外貌幾乎沒(méi)有半點(diǎn)改動(dòng),不過(guò)改用了后驅(qū)模式,還有全新永磁同步電馬達(dá),用上轉(zhuǎn)換效率更高的SiC碳化硅功率半導(dǎo)體,輸出馬力及扭力從舊版231ps和33.6kgm,提升至299ps馬力和50kgm,0至100km/h加速由原來(lái)7.4秒縮減至6.2秒,極速亦從160km/h提升至205km/h,配合由CATL寧德時(shí)代提供的82kWh鋰電池,令續(xù)航力躍升至654km(WLTP),還可支援205kW DC快速充電,僅28分鐘可由10%充至80%。
▲使用205kW的DC快充需時(shí)僅28分鐘(10%至80%)
▲換裝后驅(qū)的全新永磁電馬達(dá)輸出更強(qiáng)勁
Polestar 2配備One Paddle Drive單一油門控制功能
改用后驅(qū)布局,前后車重比例變成48:52,加上車重由原本2,020kg減至2,009kg,皆有助行車操控。實(shí)地測(cè)試所見,新版起動(dòng)加速反應(yīng)明顯更加輕快敏捷,尤其在迂回多彎山路,由于車重分布較以前(前驅(qū))平衡,接連拐彎反靈活又穩(wěn)定。值得一提是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)備有Light、Standard和Firm三種模式選擇;駕駛者還可以啟動(dòng)單一油門操控(One Pedal Drive)功能,內(nèi)附Low及Standard兩級(jí)選擇,一般駕駛使用Low已足夠應(yīng)付,高速行車切換至Standard會(huì)較為恰當(dāng)。車廂陳設(shè)沿用北歐簡(jiǎn)約環(huán)保風(fēng)格,前后兩排座椅採(cǎi)用布料及人造皮革包裝, 電控前座內(nèi)置發(fā)熱功能,駕駛席另備2組記憶選擇。其他標(biāo)準(zhǔn)裝備包括12.3吋數(shù)碼儀表板、中控臺(tái)11吋直立式觸控屏幕連Google語(yǔ)音作業(yè)系統(tǒng)及Google地圖、后泊鏡頭、有線接連Apple CarPlay介面,雙區(qū)式恒溫冷氣內(nèi)附PM2.5空氣凈化功能,最后還有前后4組USB-C插座。
▲車尾箱容量可擴(kuò)展至1,097公升
Polestar 2 Long Range Single規(guī)格
傳動(dòng):82kWh鋰電、后置電馬達(dá),后驅(qū)
馬力/扭力:299ps/50kgm
0至100km/h:6.2秒
續(xù)航力:654km(WLTP)
尺碼:4,606 X 1,859 X 1,479mm
售價(jià):$429,800起(一換一早鳥優(yōu)惠價(jià))
查詢:維信汽車/2871 0218
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