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2023年日本東京車展正式改名Japan Mobility Show，并于今天(10月28日)起至11月5日(日)開放給公眾入場參觀。主編Daniel日前獲寶馬邀請，專程飛到東京車展參加iX2電動車全球首發(fā)大會，現(xiàn)在立即帶大家感受一下現(xiàn)場氣氛！

寶馬在今天(10月25日)開幕的Japan Mobility Show 2023 (前稱Tokyo Motor Show東京車展)，全球發(fā)表全新iX2及X2系列，同時帶來Neue Klasse電動概念房車、全新i5 M60電動跑房車，以及采用氫氣為能源、內(nèi)置燃料電池的iX5 Hydrogen等，成功在日本車主場的展覽會搶盡鋒頭。

BMW iX2 “一換一”意向價55萬港元 明年中交付

全新iX2其實底盤及硬件跟同廠iX1大致相同，不過外形設(shè)計完全兩樣，iX2擁有同廠XM的獨特跑格霸氣，發(fā)光框邊的腎形鬼面罩非常巨型，配合斜背流線低矮形態(tài)，車身比iX1長了4mm至4,554mm、闊度同為1,845mm，高度降低了56mm至1,560mm，軸距同為2,612mm。車廂全弧形數(shù)碼表板及懸浮波棍臺設(shè)計跟iX1沒大分別，不過將搭載新一代iDrive 9.0軟件。

iX2 xDrive30配用64.8鋰電池和前后馬達四驅(qū)，輸出313ps馬力和50.4kgm扭力，0至100km/h加速5.6秒數(shù)字跟iX1相同，不過續(xù)航力449km比iX1(440km)長一點。暫時知道香港只會引入單一款iX2  M Sport版本，“一換一”意向價約為HK$550,000起，買家只須先付HK$2,000訂金(可退還)便可預(yù)留首批配額。預(yù)計2024年第1季會有首輛iX2 xDrive30 M Sport樣辦車抵港供車迷預(yù)覽，不過首批新車可能要明年第二季才可交付。今次東京現(xiàn)場還展示了汽油版X2 M35i高性能版，但暫時未知會否來港推出。

BMW i5 一式三款下月(11月)香港開售

今次東京現(xiàn)場同時展示全新i5電動中型跑房車，據(jù)知首批樣辦車已秘密運抵香港，暫定11月公開亮相。其實寶馬香港代理月前已在官方網(wǎng)頁公開預(yù)售港版三款i5型號，包括eDrive40、eDrive40 M Sport，以及圖中見到最頂級M60 xDrive，三者“一換一”車價分別為HK$759,900起、HK$819,900起及HK$1,468,900起。i5 eDrive40搭載81.2kWh鋰電，采用單馬達后驅(qū)，馬力340ps、扭力430Nm，0至100km/h加速6秒，續(xù)航力582km(WLTP)。頂級i5 M60 xDrive搭載相同81.2kWh鋰電，不過采用前后馬達四驅(qū)，馬力601ps、扭力820Nm，0至100km/h加速3.8秒，續(xù)航力516km。

BMW iX5 Hydrogen采用氫氣為能源的電動車

今次寶馬在東京車展另一個主角是全新iX5 Hydrogen，是一款以氫氣為能源的電動車。在車展開幕前一晚，廠方在Tokyo Bay BMW總部舉行了大型座談會。原來寶馬早于10年前跟豐田一起研發(fā)氫氣推動FCV燃料電池車，席間展出的豐田Mirai跟iX5 Hydrogen應(yīng)用相同的燃料電池系統(tǒng)，兩者均可以以液態(tài)氫氣為能源，利用燃料電池化學(xué)作產(chǎn)生電能推動車子，以iX5 Hydrogen為例，好處是比純電動車輕最少100kg，又能提供更長續(xù)航距離(達700km)，同時可減少應(yīng)用貴金屬原料。歐盟及日本已表明今后會把氫能車及純電能車作平衡發(fā)展，長遠(yuǎn)更有利持續(xù)發(fā)展及生態(tài)平衡，不用單一依賴電力為能源。

2023東京車展現(xiàn)場直擊 9個驚喜位

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兩年一度日本東京車展正式改名Japan Mobility Show 2023，展覽剛昨天(10月24日)舉行傳媒預(yù)覽日，《駕駛艙》主編Daniel一早入場參觀，并為大家找出今屆展覽9個驚喜，車展公眾日由本周六(10月28日)起至11月5日(日)舉行，各位車迷如去開東京不妨預(yù)留大半天時間到臺場Big Sight展館參觀一下，沒有打算去的就可以安坐家中看報道好了！

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