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意大利瑪莎拉蒂首款純動(dòng)車Grecale Folgore，10月5日在港發(fā)表，新車配用105kWh鋰電及前后馬達(dá)四驅(qū)，馬力高達(dá)550ps，續(xù)航力500km，是一款走高性能路線的豪華時(shí)尚SUV。

Maserati Grecale Folgore樣辦車抵港 專店公展8天

瑪莎拉蒂10月5日在銅鑼灣禮頓道旗艦店，發(fā)表全新Grecale Folgore純電動(dòng)版本，今次來(lái)港展出為左軚樣辦車，10月5日起至10月12日(四)公開(kāi)預(yù)覽，之后便會(huì)運(yùn)往其他國(guó)家繼續(xù)其亞洲區(qū)巡回展覽。

Folgore是Grecale車系旗下第四個(gè)型號(hào)，其馀三個(gè)是汽油引擎型號(hào)，包括入門(mén)GT ($899,000起)、中級(jí)Modena ($1,068,000起)及頂級(jí)Trofeo ($1,498,000起)，已于去年在港開(kāi)賣，當(dāng)中GT及Modena搭載2.0 Turbo引擎(馬力分別為300ps及330ps)，Trofeo則配用全新自家研發(fā)、名為Nettuno的3公升V6雙Turbo引擎，馬力530ps。

至于純電動(dòng)版Folgore，雖然馬力高達(dá)550ps，屬于車系最頂級(jí)型號(hào)，不過(guò)據(jù)知廠方定價(jià)策略是全球車價(jià)跟汽油Trofeo版本相若，截稿前代理未公布Folgore版價(jià)，估計(jì)約在150萬(wàn)元水平，這是未計(jì)算電動(dòng)車“一換一”減稅優(yōu)惠計(jì)劃。代理現(xiàn)正極力向廠方爭(zhēng)取，希望首批新車可趕及明年3月底“一換一”優(yōu)惠完結(jié)前交付，但目前未有任何定案。

▲意大利瑪莎拉蒂首款純動(dòng)車Grecale Folgore。

Maserati Grecale Folgore續(xù)航力500km

Grecale Folgore雖然屬于所謂“油改電”SUV，不過(guò)它應(yīng)用了全新研發(fā)的400V電車平臺(tái)，搭載105kWh鋰電(由LG提供)及前后軸各一個(gè)205kW馬達(dá)，合共輸出550ps馬力及820Nm扭力。由于電動(dòng)版車重達(dá)2,480kg，相比汽油Trofeo版重了約400kg，所以0至100km/h需時(shí)4.1秒，相比汽油版慢了約0.3秒。廠方公布續(xù)航力達(dá)500km(WLTP)，并支援AC 22kW中速充電及DC 150kW快速充電，后者由20%充至80%可于30分鐘內(nèi)完成。

電動(dòng)版內(nèi)外包裝跟其他Grecale大致相同，只是配上不同款式鬼面罩、輪圈、Folgore徽章等，前沙板三個(gè)小型透氣孔變成了發(fā)光裝飾燈，最吸引相信是圖中所見(jiàn)電動(dòng)版專用Rame Folgore啞面金灰色，廠方稱之為“電光銅”顏色，意大利語(yǔ)Rame即是Copper銅的意思。

登入車廂會(huì)發(fā)現(xiàn)Folgore四周包括表板、門(mén)壁及座椅以一種嶄新物料包裹，廠方稱之為Econyl，是一種再生尼龍纖維物料，也是電動(dòng)版本的專用配置。其馀配套跟Trofeo版不相伯仲，例如12.3吋數(shù)碼表板、中控臺(tái)上12.3吋、下8.8吋兩組觸控屏幕，以及意大利名廠Sonus Faber十四個(gè)喇叭音響系統(tǒng)(可升級(jí)至21喇叭)等。

值得留意是駕駛模式除了有GT、Sport及Off-road之外，還多了Max Range模式，后者顧名思義是慳電，提供更長(zhǎng)續(xù)航距離為首任。另外，軚盤(pán)后方保留了汽油版的大型+/-撥片，用來(lái)控制煞車能量回收不同拖力，幫助減速也可加強(qiáng)回充電效能。

Grecale Folgore規(guī)格

傳動(dòng)：105kWh鋰電+前后馬達(dá)，四驅(qū)

馬力/扭力：550ps/820Nm

0至100km/h：4.1秒

續(xù)航力：500km(WLTP)

尺碼：4,865 x 1,948 x 1,657mm

售價(jià)：未定

查詢：Blackbird Tridente/3504 3550

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