除了在IAA 2023慕尼黑車展上發(fā)表純電動概念車Vision Neue Klasse，寶馬（BMW）近日還宣布為iX1電動SAV推出eDrive20入門成員。全新iX1 eDrive20與雙馬達四驅(qū)iX1 xDrive30同樣產(chǎn)自品牌的德國Regensburg廠房，將于11月正式投產(chǎn)，售價47,900歐元起。寶馬香港表示會引入新車，港版明年1月開始制造，現(xiàn)階段未有意向價，預(yù)計11月可接受訂購。
BMW iX1 eDrive20實用新選擇
純電動BMW iX1廣受本地用家追捧，隨著全新iX1 eDrive20加入，可提供多一個選擇。單馬達前驅(qū)iX1 eDrive20搭載的64.78kWh鋰電池，與前后雙馬達四驅(qū)iX1 xDrive30如出一轍，動力輸出則有所不及。生力軍擁有204hp馬力與250Nm扭力，0-100km/h加速需時8.6秒，極速170km/h，續(xù)航力介乎430至475km（WLTP）。iX1 xDrive30的馬力與扭力為313hp和494Nm，百米加速只5.6秒，極速180km/h，續(xù)航力介乎417至440km。
半小時快充10%-80%電量
全新iX1 eDrive20的17.2-15.4kWh/100km綜合耗電量雖比iX1 xDrive30的18.1-16.8kWh/100km為低，彼此的充電時間卻相若。新車標準支援AC 11kW交流電源，0%-100%充電時間為6.5小時；若自選升級至AC 22kW，可縮至3.45小時。至于DC直流快充最高支援130kW，29分鐘可補充10%-80%電量。
造型上，iX1 eDrive20的密封雙腎形面罩改為網(wǎng)狀款式，顯著有別于四驅(qū)版的直間設(shè)計。車廂內(nèi)裝與設(shè)備沒甚差異，標配由10.25吋數(shù)碼表板和10.7吋中控觸控顯示屏組成的曲面屏幕、原廠BMW Maps導(dǎo)航、雙區(qū)恒溫冷氣、泊車輔助系統(tǒng)連后視鏡頭等。車上采用的全新iDrive預(yù)載了BMW Operating System 9作業(yè)系統(tǒng)，并設(shè)有QuickSelect快鍵功能和支援語音操作。
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