要成為科技強(qiáng)國，原來不簡單，好似美國有超前技術(shù)，可惜受限其他條件，處境有如淺水戲蛟龍。
美國科技短板 | 本土技術(shù)工人不足
特斯拉在德國建設(shè)的超級工廠，被寄以厚望，預(yù)料年產(chǎn)五十萬部電動(dòng)汽車，不過，投產(chǎn)才幾個(gè)月，便狀況頻生，上月初是勞資關(guān)係，日前又爆出環(huán)保問題，當(dāng)?shù)胤磳μ厮估瓟U(kuò)建電池生產(chǎn)線。
大家會問，何解這一間全球領(lǐng)先的美國電動(dòng)車廠，不在美國生產(chǎn)？老遠(yuǎn)走到中國、德國設(shè)廠，是貪求海外廉價(jià)勞動(dòng)力嗎？絕對不是，上海工人的薪資已經(jīng)不便宜，更何況德國？原因是美國沒有足夠的技術(shù)工人，所以美國有地、有政策補(bǔ)助，馬斯克還是要向外尋求生產(chǎn)地。想不到的是，德國技術(shù)工人要“吊高嚟賣”，于是出現(xiàn)勞資問題，7月初因此停產(chǎn)兩個(gè)星期。
美國科技短板 | 馬斯克孤寒
特斯拉早已提出加薪6%的方案，不過，德國工人代表就“窒”老闆馬斯克孤寒，須知道，德國技術(shù)人員數(shù)量可觀，不過，由于是工業(yè)大國，所以高級技術(shù)人才供不應(yīng)求，去特斯拉開工并不吸引，事關(guān)當(dāng)?shù)匾苯饦I(yè)及電子工業(yè)的老闆，出手更慷慨。
美國科技短板 | 難靠極少數(shù)天才成事
科技強(qiáng)國不能只靠極少數(shù)的天才成事，美國有喬布斯、馬斯克，可是兩人是做產(chǎn)品業(yè)務(wù)，需要數(shù)以十萬計(jì)的技術(shù)人才，包括各級工程師，才可以推出有競爭力的iPhone和電動(dòng)汽車，故事教訓(xùn)我們，香港面對科技為本年代，一定要培訓(xùn)更多理工科畢業(yè)生，他們未來不是要在香港搵工廠打工，而是去廣闊的大灣區(qū)追夢，那里需要技術(shù)人才。
香港從前也視工程師是筍盤，不知何解現(xiàn)在只有做醫(yī)生才吸引，太過偏差了，要改啦！
黃秉華
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