“旅客朋友們，請您提前準備好相關證件，前方窗口辦理出境手續………”繁忙的深圳蓮塘口岸出入境大廳內，工作人員的語音提示伴隨著邊熱鬧交談邊有序排隊的旅客。
7月19日，“未來已來·灣有引力”網絡主題采風活動走進深圳蓮塘口岸，現場體驗感受“一站式”通關模式下，旅客朋友駕車通關的方便快捷。
▲蓮塘口岸航拍圖 主辦方提供
蓮塘口岸位于深圳羅湖區蓮塘街道，是深圳市規劃建設的第七座跨境陸路口岸，于2020年8月啟用貨檢，2023年2月6日正式啟用旅檢。蓮塘口岸主要的功能定位是作為服務粵港澳大灣區的綜合性客貨運口岸，承擔著香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨境貨運交通兼顧客運，是構筑深港跨境交通“西進西出、東進東出”重大格局的東部重要口岸。
深港同步推進“光影流岸”建設
采風團到達口岸當天，正值高峰工作時間，出入境大廳排滿了等待通關的旅客朋友。蓮塘旅檢大樓二樓為入境、三樓為出境，每層設置旅客查驗通道各27條（其中人工通道6條，自助通道21條）；出入境小查驗廳查驗通道各5條（其中人工通道2條，自助通道3條）；車輛出入境查驗通道客車通道各4條，貨車通道各7條，合計車輛出入境查驗通道各11條。
▲出境的旅客
口岸建筑深圳市政府口岸辦公室通關管理處四級調研員韋斌向記者我們介紹到，蓮塘口岸在規劃上創造性采用二層架空設計，將貨檢區設置于一層，旅檢區設置于二層高架平臺，從而實現旅檢、貨檢在豎向上的分離。在在一定程度上，有效提高了旅檢、貨檢分別查驗的效率，的同時也能夠很好更好地利用口岸場地空間，提高場地利用率。
▲蓮塘口岸沙盤模型
在外形設計上，蓮塘口岸也有著自己獨特的風格特點，口岸旅檢大樓以“光影流岸”為設計理念，建筑通過“雙傾斜流線性曲面形體”塑造出獨具韻律感的光影變化立面。據調研員韋斌介紹，蓮塘口岸的旅檢大樓，采取了統一方案設計，深港兩地同步推進建設，口岸區域無縫對接，渾然一體，從空中俯瞰，宛若一條飄散連貫的絲帶。
關檢合作，通關車輛一次查驗、一次放行
蓮塘口岸是繼港珠澳大橋之后，全國第一個采用“一站式”通關模式的綜合性陸路口岸。
“完善了這個‘一站式’信息系統，在通關速度上大大提高了通關車輛的查驗效率。”調研員韋斌表示，在傳統的通關模式中，車輛通關可能需要幾分鐘的等待。
如今，采用“一站式”的信息系統后，將通關人員的公共信息平臺以及邊檢監管核放系統等板塊串聯在一起，現在通關車輛只需依次停靠、一次查驗、一次放行，時間縮短至10到20秒，大大提高了車輛通關的效率以及車輛通關的智能化，一定程度上緩解了其他口岸的通關壓力。
深港聯結，對話未來
隨著粵港澳大灣區的經濟交流愈發頻繁，蓮塘口岸作為新興的重要口岸樞紐，未來將承擔進一步促進更多的經濟交流和深港兩地經濟、人文交流。最近正值暑假出游高峰時期，調研員韋斌表示，原本口岸預計的通關人數日均3萬左右，在最近的一個星期內，口岸通關人數達到日均三萬七千甚至四萬，大大超出了他們原本預計的日均3萬通關人數的預期。但同時，蓮塘口岸也已做好了人流量增多的預警方案，讓通關的旅客朋友提高通關體驗感。
在即將到來的中秋和國慶佳節，深港兩地的通關人數預計將會再達一個高峰，韋斌表示，經過了清明節的經驗復盤，蓮塘口岸已經具備了接待旅客增多的能力，未來將會更加具體地部署更加具體的計劃，期待旅客朋友都能開心順利地出入境。
從2013年到2020年，蓮塘口岸的建設，始于深港兩地的深入聯結，建成于粵港澳大灣區建設與新基建浪潮的前奏。高樓拔地而起，蓮塘口岸的建設，也見證了深圳速度的建設，參與到深圳城市格局變遷的建筑實踐中。作為口岸樞紐，蓮塘口岸是“年輕的”，更是充滿澎湃活力和希望的，它在深港兩地的交流建設中，一步一步探索未來。
來源：金羊網
